Пумпа за убризгавање горива 3975701/4941066/4988593/0445020122/0445020043 Фотон Исф3.8 Делови мотора

Методе одржавања пумпе за убризгавање горива дизел мотора

(5) Редовно проверавајте зазор брегастог вратила
Аксијални зазор брегастог вратила пумпе за убризгавање горива је веома строг, углавном између 0,03 и 0,15 мм. Ако је зазор превелик, утицај делова преноса ваљка на радну површину брега ће се погоршати, чиме ће се повећати рано хабање површине брега и променити угао напредовања довода уља; прекомерни аксијални и радијални зазори лежајева брегасте осовине могу лако довести до нестабилног рада брегастог вратила, да вибрира шипка за подешавање количине уља и да се количина довода уља повремено мења, због чега дизел мотор ради нестабилним. Због тога је потребно редовно проверавати и подешавање. Када је аксијални зазор брегастог вратила превелик, може се подесити додавањем подметача са обе стране; када је радијални зазор превелик, генерално га је потребно заменити новим.

(6) Редовно проверавајте стање заптивања склопа вентила за излаз уља на машини
Након што је пумпа за убризгавање горива радила одређени временски период, може се донети груба процена о истрошености клипа и радном стању пумпе за гориво провером стања заптивке излазног вентила за гориво, што је корисно за одређивање методе поправке и одржавања. Током прегледа, одврните спојеве цеви за уље високог притиска сваког цилиндра и пумпајте уље ручном пумпом за уље пумпе за испоруку уља. Ако уље тече из спојева цеви за уље на врху пумпе за убризгавање горива, то значи да излазни вентил за уље није добро затворен (наравно, такође ће се оштетити када је опруга вентила за испуштање уља сломљена. ово настаје околност). Ако постоји лоше заптивање више цилиндара, пумпу за убризгавање горива треба темељно отклонити и одржавати, а равномерне делове треба заменити.