Ињектор горива 127-8222 127-8216 127-8205 0р-8682 0р-8461 за мотор Цатерпиллар 3116 3114

Кавитација унутар оптички провидних млазница за убризгавање горива под високим притиском(3. ДЕО)

Како је уређај био запечаћен и како су плоче држане на месту, није укључено у објављене резултате. Уочена су два облика кавитације струна: један који се формирао у вртлозима причвршћеним за део геометрије дизајниран да имитира иглу, а други који се формирао у вртлогу који је повезивао две рупе на отвору.

Бадоцк ет ал. постигао повишене притиске убризгавања користећи акрилне млазнице, иако је слично као и код Аркуманиса и др., комад био значајно већи од оригиналне млазнице за убризгавање[4]. Проучавање примарног ломљења спреја у таквој млазници је немогуће због ефекта сочива површине избушених рељефа који фиксирају дужину пролаза отвора млазнице.

Блессинг ет ал. постигао притисак убризгавања од 800 бара коришћењем акрилне ињекторске млазнице са једним отвором ван осе[5]. Дизајн је био довољно компактан да омогући проучавање примарног распршивања спреја који емитује из отвора млазнице истовремено са кавитацијом у отвору млазнице.

Нажалост, нису дате никакве додатне информације у вези са дизајном, као што су димензије или механизам за заптивање. Још један напор који заслужује помен је недавна студија Бутцхера ет ал [6]. Група је конструисала кварцну млазницу како би проучавала спрејеве са кључањем који су релевантни за моторе са варничним паљењем и чак је уградила модификовану иглу да смањи концентрацију напрезања у млазници од силе налегања игле. Њихови притисци убризгавања били су ограничени на 40 бара.

Најновија студија која је постигла повишене притиске убризгавања је она Митроглоуа ет ал [7]. Аутори су испитали кавитационе структуре унутар оптички провидне ВЦО геометрије са шест отвора. Достигли су 400 бара, али због спорог раста мана и жеље да се прикупи довољно података за прављење просечних слика кавитационих структура, притисак убризгавања је био ограничен на 300 бара. Кавитација је примећена са обе стране отвора, као у ранијој студији Аркуманиса. У овој студији, кавитација струне је примећена само током фазе отварања игличастог вентила и одговарала је локацији вортекса причвршћеног за лице игле ињектора.