Пумпа за гориво 292-3751 2923751 за ЦАТ мотор ЦАТ резервни делови

Аутомобилска индустријапумпа за горивоје подељен на два дела: напумпа за горивоанд тхедизел пумпа.Тхепумпа за горивоуграђен је унутар мотора.Његова функција је да шаље моторно уље на делове мотора који се треју тако да моторно уље циркулише у кругу за подмазивање како би се осигурало да је мотор добро подмазан.Тхепумпа за горивоје углавном зупчаста пумпа, која се састоји од тела зупчасте пумпе и тако даље.Када мотор ради, брегасто вратило покреће погонски зупчаник тела пумпе да се окреће.Зупчаник помера уље дуж унутрашњег зида пумпе од улаза уља до излаза за уље, стварајући низак притисак и стварајући усис, а уље у резервоару за уље се усисава у улаз за уље.Уље на излазу уља се све више акумулира, па се притисак повећава, а уље се притиска на сваки део трења да би се остварило принудно подмазивање.

Тхедизел пумпаје тело пумпе уграђено у резервоар за гориво да транспортује гориво до генератора и обезбеђује снагу за вожњу аутомобила.Његова функција је снабдевање горивом које је потребно за сваки ињектор и ињектор са хладним стартом.Генерално, постоје две врсте електричне енергиједизел пумпаКористи се у електронски контролисаним системима за убризгавање бензина, односно електричним ваљцимадизел пумпас и лопатица електричнидизел пумпас.Тип ваљка електричнидизел пумпасастоји се од шкољке, цилиндричног ваљка и ротора.Пет ваљака могу радијално клизити у жлебу ротора, а између ротора и кућишта постоји одређени ексцентрицитет.Ротор се ротира под погоном ДЦ мотора, а под дејством центрифугалне силе, ваљци се притискају на унутрашњу површину тела пумпе и формирају пет релативно независних заптивних комора.Приликом ротације, запремина сваке заптивне шупљине се непрекидно мења, а када је у улазу уља, запремина се повећава да би се формирао одређени вакуум, а филтрирани бензин се усисава у пумпу.На излазу уља, запремина постаје мања, притисак расте, а бензин пролази кроз ДЦ мотор и гура неповратни вентил за излаз.Када је нафтовод блокиран или филтер за бензин је блокиран, притисак бензина прелази наведену вредност, вентил за ограничавање притиска се отвара и бензин тече назад на улазну страну уља.Лопатицадизел пумпаје пумпа у којој су лопатице у отвору ротора у контакту са кућиштем пумпе, а усисана течност се притиска са стране улаза уља на страну за испуштање уља.