Систем горива Нови ротор главе пумпе за убризгавање дизел горива 1 468 336 614 1468336614 ВЕ главни ротор за ауто делове

Прекомерни притисак горива је углавном узрокован блокадом пролаза дизела, неправилним подешавањем или заглављивањем вентила за ограничавање притиска и високим вискозитетом горива за подмазивање. Приликом ремонта дизел мотора, поред темељног чишћења и чишћења пролаза дизел мотора, чишћења филтера, замене филтерског елемента и монтаже филтер дискова грубог филтера, систем за подмазивање мора такође пажљиво прегледати и поправити дизел пумпу. Зато што је технички статус система за подмазивање често неизбежно повезан са дизел пумпом. Функција дизел пумпе је да обезбеди одређени притисак и одређени проток горива у систем за подмазивање када мотор ради, присиљавајући гориво да тече на површину трења којој је потребно подмазивање. Дизел пумпе укључују зупчасте дизел пумпе и роторске дизел пумпе, а зупчасте дизел пумпе се шире користе. Услови за оцењивање добрих радних перформанси дизел пумпе су: сви покретни делови у пумпи треба да се флексибилно ротирају и да нема заглављивања; осовина и погонски зупчаник морају бити чврсто повезани и не би требало да постоје пукотине; рупе на вратилу на телу пумпе, поклопцу пумпе, комори зупчаника, итд. На обрађеној површини не би требало да постоје дефекти ливења; склоп треба да се подвргне тесту заптивања и није дозвољено цурење дизела на спојним површинама постављеним изван дизел мотора; не би требало да буде цурења на спојним површинама уграђеним унутра; перформансе апсорпције дизела треба да буду добре и да испуњавају захтеве; у одговарајућим При ротацији запреминска ефикасност треба да испуни захтеве. Због тога, пре поправке, дизел пумпу треба прво прегледати, а поправке се могу извршити само када се потврди да се минимални индикатори не могу одржавати.