Систем горива Нови ротор главе пумпе за убризгавање дизел горива 1 468 336 614 1468336614 ВЕ главни ротор за ауто делове

Превелики притисак горива је углавном узрокован блокадом пролаза дизела, неправилним подешавањем или заглављивањем вентила за ограничавање притиска и високим вискозитетом горива за подмазивање.Приликом ремонта дизел мотора, поред темељног чишћења и чишћења пролаза дизел мотора, чишћења филтера, замене филтерског елемента и монтаже филтер дискова грубог филтера, систем за подмазивање мора такође пажљиво прегледати и поправити дизел пумпу.Зато што је технички статус система за подмазивање често неизбежно повезан са дизел пумпом.Функција дизел пумпе је да обезбеди одређени притисак и одређени проток горива у систем за подмазивање када мотор ради, присиљавајући гориво да тече на површину трења којој је потребно подмазивање.Дизел пумпе укључују зупчасте дизел пумпе и роторске дизел пумпе, а зупчасте дизел пумпе се шире користе.Услови за оцењивање добрих радних перформанси дизел пумпе су: сви покретни делови у пумпи треба да се флексибилно ротирају и да нема заглављивања;осовина и погонски зупчаник морају бити чврсто повезани и не би требало да постоје пукотине;рупе на вратилу на телу пумпе, поклопцу пумпе, комори зупчаника, итд. На обрађеној површини не би требало да постоје дефекти ливења;склоп треба да се подвргне тесту заптивања и није дозвољено цурење дизела на спојним површинама постављеним изван дизел мотора;не би требало да постоји цурење на спојним површинама уграђеним унутра;перформансе апсорпције дизела треба да буду добре и да испуњавају захтеве;у одговарајућој Приликом ротације запреминска ефикасност треба да испуни захтеве.Због тога, пре поправке, прво треба прегледати дизел пумпу, а поправке се могу извршити само када се потврди да се минимални индикатори не могу одржавати.