Систем горива Нови ротор главе пумпе за убризгавање дизел горива 146402-1420 ВЕ главни ротор за ауто делове

Као важан извор вибрација целог возила, ниво НВХ мотора директно утиче на ниво НВХ целог возила, тако да је неопходно контролисати буку мотора. Према проблему буке мотора, анализирају се бука и вибрације које генерише дизел пумпа високог притиска. Углавном оптимизацијом путање преноса вибрација дизел пумпе високог притиска како би се смањио пренос вибрација, чиме се смањује бука.

Анализирајте буку мотора на страни разводног механизма и утврдите да је његов извор побуде дизел пумпа високог притиска, која се преноси до поклопца разводног механизма кроз кућиште водене пумпе да би произвела зрачену буку. Анализа: Крутост кућишта водене пумпе дизел пумпе високог притиска, напетост разводног зупчаника и крутост поклопца разводног механизма имају утицај на пренос вибрација. Кућиште водене пумпе, сила затезања разводног зупчаника и поклопац разводног механизма оптимизовани су за смањење вибрација и буке. Урађено је испитивање дизајна буке и анализа на врху мотора, а извор побуђивања буке је утврђено да је дизел пумпа високог притиска коришћењем технологије таласне анализе буке. Вибрације дизел пумпе високог притиска се преносе кроз цев за дизел високог притиска, узрокујући зрачену буку са врха мотора. Након теста функције преноса и модалног теста дизел цеви високог притиска и дизел пумпе високог притиска, утврђено је да дизел цев високог притиска има режим близу фреквенције буке. Прикупите стварне побуде на дизел пумпи високог притиска и цеви за дизел гориво високог притиска и извршите прорачуне принудног одзива на блоку цилиндра, поклопцу главе цилиндра, цеви за дизел гориво високог притиска, дизел шину високог притиска, итд. Добијени облак буке мапа на врху мотора је у складу са мапом локације извора звука, потврђујући да је цев за дизел гориво под високим притиском главни извор буке. Да би се повећала крутост дизел цеви под високим притиском и померила њена резонантна фреквенција од фреквенције побуде, додаје се блок масе да би се променило стање ограничења цеви за дизел под високим притиском.