Систем горива Нови ротор главе пумпе за убризгавање дизел горива 146403-6820 ВЕ главни ротор за ауто резервне делове

Дизел мотор дизел локомотиве користи две пумпе за гориво које покрећу електрични мотори. Када дизел мотор ради, једна од пумпи за гориво ради, а друга је у стању приправности. Дизел се извлачи из резервоара за гориво и улази у систем цеви за гориво под одређеним притиском како би се задовољиле потребе рада дизел мотора. Ако пумпа за гориво не ради исправно, то ће довести до недовољне количине дизела који улази у цилиндар, што може лако проузроковати да компресор емитује црни дим и на крају да доведе до гашења дизел мотора. Разлози зашто пумпа за гориво не ради како треба укључују: спојница пумпе за гориво је лабава, што доводи до тога да мотор пумпе за гориво не може да покреће пумпу за гориво.

рад; примарни филтер горива је зачепљен, а гориво не може ући у цевовод кроз филтерски елемент; неповратни вентил пумпе за гориво поквари, због чега дизел гориво извучено из резервоара за гориво пролази кроз обилазни вод дизела и не улази у цевовод за гориво; цев за довод горива је зачепљена или цури, а остаци горива у резервоару који блокирају усисни отвор дизела резултираће немогућношћу апсорпције дизела, а цурење у цеви за испоруку дизела ће резултирати недовољним усисом дизела. Од резервоара за гориво до коморе за сагоревање, дизел мора да прође кроз више компоненти као што су пумпе за гориво, филтери за грубо и фино гориво, пумпе за гориво високог притиска, ињектори за гориво и цевоводи за гориво. Ако постоји лабав спој у једном од цевовода или постоји проблем у цевоводу, у случају мањих пукотина, ваздух може да се усиса у цевовод за гориво са лабавих или напуклих места када се дизел транспортује под притиском у цевоводу .