Оригинални нови дизел ињектор 28270450 ињектор за гориво Делпхи 320-06828 за мотор Јцб 448 Јцб П672

Сломљене остатке клина понекад је тешко извадити из отвора за типле на кућишту ињектора. У овом случају, често је потребно уградити клин за типле или без њега. Уопштено говорећи, не у хитним ситуацијама, на тело игле млазнице не би требало да се поставља само клин. Пошто је затегнута капица млазнице затегнута када је инсталиран само један клин, тело игле млазнице може да се окреће око клина. На овај начин, игличасти вентил млазнице и отвор за точење ињектора су лако погрешно поравнати. Једном када је неусклађена, сила коју врши отвор млазнице на репу игличастог вентила је лако произвести одређену радијалну компоненту. Лагано, игличасти вентил у телу игличастог вентила кретање горе-доле је лако блокирати феномен, отклањање грешака једва да одржава нормално, али потенцијални проблем не треба занемарити, озбиљан, игличасти вентил у телу игличастог вентила се креће горе-доле коса дуга, отклањање грешака може се појавити као појава капања. За тело игличастог вентила без прстенастих жлебова, може доћи до велике дислокације између отвора за уље на телу игличастог вентила и отвора за уље на шкољки ињектора када клин за позиционирање није инсталиран. Иако неће утицати на сагоревање дизела, имаће малу површину попречног пресека уљне рупе, што ће утицати на количину убризганог уља. За вијак за подешавање подизања вентила игле млазнице, као што је серија млазница за дизел гориво, прије склапања пара млазница, прво треба одврнути вијак за подешавање подизања, како не би инсталирали пар млазница, затегните поклопац млазнице, подешавање подизања вентила игле млазнице деформација завртња и других делова. Поред тога, када је пар млазница уграђен у затегнути поклопац млазнице, иглица на прирубници тела вентила игле млазнице и игла за позиционирање на чврстом поклопцу морају бити поравнати, а плоча млазнице и тело вентила игле не би требало да буду у равни. раздвојени у сваком тренутку.