Оригинални квалитет Цоммон Раил контролни вентил Ф00РЈ01692 Склоп вентила за резервне делове Босцх дизел мотора

Дизел мотор је мотор са унутрашњим сагоревањем који производи енергију сагоревањем дизела. Широко се користи у разним возилима, бродовима, инжењерским машинама и другим областима. Следи структура и принцип дизел мотора:
Структура: Дизел мотор се углавном састоји од следећих делова:
1. Тело мотора: То је оквир мотора, који подржава и уграђује друге делове, укључујући блок цилиндра, кошуљицу цилиндра, главу цилиндра, заптивку цилиндра, уљну посуду, кућиште замајца, кућиште зупчаника, предње и задње ноге.
2. Механизам клипњаче радилице: То је главни покретни део дизел мотора. Може да претвори енергију произведену сагоревањем горива у механичку енергију преко клипова, клипова, клипњача, радилице и замајца, а затим је преноси. Укључујући радилице, клипњаче, клипове, клипове, прстенове за причвршћивање клипова, чауре клипних клинова, клипне прстенове, главне лежајеве, лежајеве клипњаче, потисне лежајеве, предње и задње уљне заптивке радилице, замајце, амортизере итд.
3. Механизам вентила: То је временско отварање и затварање усисних и издувних вентила. Укључујући разводне зупчанике, брегасте осовине, славине, потисне шипке, клацкалице, вентиле, опруге вентила, прстенове седишта вентила, вођице вентила, браве вентила, усисне и издувне цеви, филтере за ваздух, пригушиваче, компресоре итд.
4. Систем горива: У складу са потребама дизел мотора, дизел се благовремено и квантитативно снабдева у комору за сагоревање за сагоревање. Укључујући резервоаре за дизел, нафтоводе, дизел филтере, пумпе за убризгавање горива, ињекторе за гориво итд.
5. Систем за подмазивање: Обезбедите уље за подмазивање за све покретне парове трења, укључујући пумпе за уље, филтере за уље, вентиле за регулацију притиска, цевоводе, инструменте, хладњаке уља итд.
6. Систем за хлађење: Користи се за одвођење топлоте коју генерише дизел мотор у атмосферу. Укључујући резервоаре за воду, пумпе за воду, вентилаторе, водоводне цеви, термостате, филтере за воду, каишеве вентилатора, мераче температуре воде итд.
7. Електрични уређаји: Помоћна опрема за покретање, осветљење, надзор и рад. Укључујући генераторе, стартер моторе, батерије, релеје, прекидаче, кола итд.

Принцип: Принцип рада дизел мотора може се сажети на следећи начин:
1. Усисни ход: Клип се креће од горње мртве тачке до доње мртве тачке, усисни вентил се отвара, издувни вентил се затвара, а свеж ваздух се усисава у цилиндар.
2. Ход компресије: Клип се помера од доње мртве тачке до горње мртве тачке, усисни и издувни вентил су затворени, ваздух је компримован, а температура и притисак се повећавају.
3. Снажни ход: На крају такта компресије, ињектор прска дизел у цилиндар, а дизел се меша са ваздухом високе температуре и високог притиска и спонтано се пали да би произвео гас високе температуре и високог притиска, који гура клип надоле, покреће радилицу да се окреће кроз клипњачу и избацује снагу споља.
4. Издувни ход: Клип се креће од доње мртве тачке до горње мртве тачке, издувни вентил се отвара, усисни вентил се затвара, а издувни гас након сагоревања се испушта из цилиндра.