Који су узроци лоше атомизације и заглављеног игличастог вентила у ињекторима дизел мотора? Како их судити и елиминисати? Како уклонити заглављени игличасти вентил?

Разлози за слабо распршивање ињектора горива су:

1) Дизел је превише прљав;

2) Постоји превише наслага угљеника између игличастог вентила и седишта вентила;

3) Игличасти вентил није добро затворен и узрокује цурење уља;

4) Притисак убризгавања је неправилно подешен, пренизак или превисок;

5) Опруга притиска млазнице горива је сломљена или заглављена.

Разлози зашто се игличасти вентил заглавио су:

1) Дизел је превише прљав;

2) Ињектор има лошу атомизацију и капље уље;

3) Време убризгавања горива је погрешно и мотор се прегрева;

4) Неправилна уградња ињектора за гориво изазива локално прегревање бризгаљке за гориво.

Методе за утврђивање да ли се игличасти вентил заглавио;

Уклоните повратну цев за гориво ињектора за гориво, уметните танку жицу у средишњи отвор навртке за подешавање притиска убризгавања горива и покрените мотор. Ако осетите да се жица брзо и снажно креће горе-доле, то значи да игличасти вентил ради нормално. Ако се жица не помера, то значи да се игличасти вентил заглавио.

Метода за решавање проблема са заглављеним игличастим вентилом је:

1) Уклоните ињектор за гориво, уклоните склоп игличастог вентила и замените га новим склопом игличастог вентила;

2) Ако је игличасти вентил заглављен у затвореном положају, може се очистити и дизелом, а затим брусити чистим моторним уљем пре употребе.