Висококвалитетни Цоммон Раил контролни вентил склоп Ф00РЈ00339 за дизел ињектор 0445120007 0445120018 0445120032 0445120079 0445120103

Моделирање брзог ињектора за дизел ИЦЕ（део 1)

Абстрацт.

У чланку су описани резултати истраживања могућности побољшања брзине рада електрохидрауличких ињектора (Цоммон Раил) за дизел ИЦЕ. Ињектор који се истражује у овом чланку је модификовани серијски ињектор типа Цоммон Раил са соленоидом. Модел и параметри ињектора су представљени у пакету ЛМС Имагине.Лаб АМЕСим са детаљним описом образложења и позадине истраживања. Пратећи резултате истраживања, уочене су предности предложеног приступа анализи брзине рада уз скицирање правца будућих истраживања.

1 Увод

У системима убризгавања горива дизел мотора са унутрашњим сагоревањем (ИЦЕ) постоји проблем превазилажења контрадикторности између закона убризгавања горива и обезбеђивања квалитета атомизације горива. Карактеристике убризгавања и прскања горива зависе од дизајна млазнице. Карактеристике као што су: геометријске карактеристике протока распршеног горива, структура бакље горива, финоћа прскања горива, низ других параметара процеса снабдевања горивом. Да би се обезбедило високо ефикасно сагоревање горива и, сходно томе, добили високи технички и економски показатељи дизела, неопходно је организовати рационално формирање смеше. Квалитет прскања горива карактерише његова финоћа и уједначеност. Потребно је организовати процес распадања млаза тако да се добије висок квалитет прскања у свим фазама убризгавања, укључујући почетну и завршну, када је низак ниво притиска горива испред млазнице. Квалитетна атомизација захтева континуирани проток под високим притиском узводно од рупа у распршивачу. Усклађеност са законом о убризгавању горива, односно расподела циклусног пуњења угла радилице у различитим ИЦЕ режимима захтева широк опсег варијације протока.