Висококвалитетни Цоммон Раил контролни вентил склоп Ф00РЈ00339 за дизел ињектор 0445120007 0445120018 0445120032 0445120079 0445120103

Моделирање брзог ињектора за дизел ИЦЕ（Део 1)

Апстрактан.

У чланку су описани резултати истраживања могућности побољшања брзине рада електрохидрауличких ињектора (Цоммон Раил) за дизел ИЦЕ.Ињектор који се истражује у овом чланку је модификовани серијски ињектор Цоммон Раил типа са соленоидом.Модел и параметри ињектора су представљени у пакету ЛМС Имагине.Лаб АМЕСим са детаљним описом образложења и позадине истраживања.Пратећи резултате истраживања, уочене су предности предложеног приступа анализи брзине рада уз скицирање правца будућих истраживања.

1. Представљање

У системима убризгавања горива дизел мотора са унутрашњим сагоревањем (ИЦЕ) постоји проблем превазилажења контрадикторности између закона убризгавања горива и обезбеђивања квалитета атомизације горива.Карактеристике убризгавања и прскања горива зависе од дизајна млазнице.Карактеристике као што су: геометријске карактеристике протока распршеног горива, структура бакље горива, финоћа прскања горива, низ других параметара процеса снабдевања горивом.Да би се обезбедило високо ефикасно сагоревање горива и, сходно томе, добили високи технички и економски показатељи дизела, неопходно је организовати рационално формирање смеше.Квалитет прскања горива карактерише његова финоћа и уједначеност.Потребно је организовати процес распадања млаза тако да се добије висок квалитет прскања у свим фазама убризгавања, укључујући почетну и завршну, када је низак ниво притиска горива испред млазнице.Квалитетна атомизација захтева континуирани проток под високим притиском узводно од рупа у распршивачу.Усклађеност са законом о убризгавању горива, односно расподела циклусног пуњења угла радилице у различитим ИЦЕ режимима захтева широк опсег варијације протока.