Висококвалитетни склоп контролног вентила Цоммон Раил Ф00РЈ01865 за дизел ињектор
Назив производа | Ф00РЈ01865 |
Модел мотора | / |
Апликација | / |
МОК | 6 ком / По договору |
Паковање | Паковање беле кутије или захтев купца |
Време испоруке | 7-15 радних дана након потврде наруџбе |
Плаћање | Т/Т, ПАИПАЛ, по вашој жељи |
Утицај структурних параметара спојнице игличастог вентила на ињектор горива
1. Утицај пречника игличастог вентила на ињектор
Пречник игличастог вентила овде је пречник заптивног конуса показивача вентила. Пречник заптивног конуса ће утицати на област протока горива у ињектору, што директно доводи до већег пречника игличастог вентила, мањег је ефекта пригушивања и контролне коморе Како се притисак горива повећава, запремина убризгавања горива и Време затварања игличастог вентила ће се у складу с тим повећати, али ће се у исто време и време отварања игличастог вентила на одговарајући начин смањити.
2. Утицај квалитета покретних делова игличастог вентила на ињектор
Сврха квалитета покретних делова игличастог вентила је да се повећа притисак опруге за регулацију притиска игличастог вентила и гурне игличасти вентил да се брзо затвори и седи. Када се маса покретних делова игличастог вентила промени у одређеном опсегу, инерцијална сила спојнице игличастог вентила је и даље много мања од хидрауличког притиска и силе опруге на игличастом вентилу, тако да има мали утицај на убризгавање горива карактеристике ињектора, па чак може и занемарити његов утицај
3. Утицај пречника рупе млазнице на ињектор
Промена пречника отвора млазнице директно одређује промену површине попречног пресека отвора млазнице. Када је притисак убризгавања горива константан, количина убризганог горива ће се такође променити у складу са тим, а постоји позитивна корелација. Пречник отвора млазнице Што је већа вредност, то је мањи притисак горива у контролној комори игличастих вентила, што доводи до дужег процеса подизања притиска у ињектору, што директно доводи до одговарајућег повећања времена затварања и затварања. време кашњења игличастог вентила, што заузврат доводи до повећања запремине убризгавања горива, под истом количином убризганог горива, повратна количина уља ће се смањити.