Висококвалитетни Цоммон Раил Дизел/гориво ињектор БОСЦХ млазница ињектора ДЛЛА150СН739
Назив производа | ДЛЛА150СН739 |
Модел мотора | / |
Апликација | / |
МОК | 6 ком / По договору |
Паковање | Паковање беле кутије или захтев купца |
Време испоруке | 7-15 радних дана након потврде наруџбе |
Плаћање | Т/Т, ПАИПАЛ, по вашој жељи |
КАКО РАДЕ МАЗНИЦЕ ЗА УБРИЗГАВАЊЕ: ФУНКЦИОНАЛНИ ПРИНЦИП
Сврха вентила за убризгавање је да прецизно убризгавају количину горива коју израчунава контролна јединица у свим радним стањима мотора. Да би се осигурало да се гориво ефикасно распршује, док се губици кондензације минимизирају, потребно је поштовати одређено растојање специфично за мотор и угао убризгавања.
Вентили за убризгавање се активирају електромагнетно. Управљачка јединица израчунава и контролише електричне импулсе за отварање и затварање вентила за убризгавање на основу тренутних података сензора у вези са радним стањем мотора. Ињекциони вентили се састоје од тела вентила, у коме се налази магнетни намотај и вођица за иглу млазнице, и иглу млазнице са магнетном арматуром. Када контролна јединица примени напон на намотај магнета, игла млазнице се подиже из свог седишта вентила и ослобађа прецизну рупу. Чим напон падне, опруга притиска иглу млазнице назад на седиште вентила и рупа се поново затвара.
Брзина протока када је вентил за убризгавање отворен је прецизно дефинисан прецизном бушотином. Да би се убризгала количина горива израчуната за радно стање, контролна јединица израчунава време отварања вентила за убризгавање у поређењу са протоком. Ово осигурава да се прецизна количина горива увек убризгава. Дизајн седишта вентила и прецизна рупа обезбеђују оптимално распршивање горива.