Висококвалитетни Диесел Хеад Ротор 096400-1690 ВЕ Пумп Делови Ротор Хеад Резервни део

Да би се избегла појава кварова и угрозила безбедност брода, препоручује се превентивно управљање са следећих шест аспеката током спречавања кварова и одржавања. Научно управљајте бродом. Оператери бродова треба да овладају радним параметрима главног мотора и покушају да избегну честе промене у раду мотора током преоптерећења или тешких услова на мору. Овај тип цоммон раил дизел мотора се разликује од традиционалних дизел мотора. То је високоефикасни дизел мотор који интегрише технологију компјутерске контроле за праћење, технологију детекције сензора и технологију цоммон раил горива. Има велику брзину одзива и може да ради стабилно дуго времена под назначеним радним условима. Обратите пажњу на инспекцију и управљање цоммон раил системима. Да би се осигурало да је цевовод за гориво ниског притиска гладак, сви вентили на цевоводу треба да буду у потпуно отвореном положају. Када користите гориво које пролази кроз хладњак горива, обратите пажњу на температуру повратног хладњака дизела. Конкретно, вентил за ограничавање повратног притиска дизела мора се редовно проверавати како би се осигурало да је круг дизел мотора несметан. Клип дизел пумпе високог притиска се подмазује самим горивом. Ако је температура горива превисока, вискозност ће се смањити. Под великим оптерећењем, трење клипа дизел пумпе високог притиска ће се повећати, што може лако довести до честих кварова. како би се осигурала чистоћа горива. Након квара дизел пумпе високог притиска, квар се не може пронаћи само од саме дизел пумпе високог притиска, већ узрок треба пронаћи из спољних фактора. Имплементирати системе инспекције и одржавања. Прво, сваки дан проверавајте систем горива и проверите да ли дизел пумпа, акумулатор, контролни вентил, група електромагнетних вентила, спојеви цеви итд. друго, обратите пажњу на инспекцију сензора како бисте избегли квар опреме узрокован сметњама од вибрација и буке; треће, обратите пажњу на преглед сензора. То је да проверите нивое дизела различитих типова, као што су ниво дизела мазива и дневни ниво дизела у резервоару за дизел, и да их допуните на време када су недовољни. Четврто, прегледајте и одржавајте све делове дизел мотора по потреби. Обратите пажњу на научну инсталацију цеви. Разврстајте и прегледајте оперативне дизел моторе, фокусирајући се на мерења унутрашњих и спољашњих вибрација, инфрацрвену термичку слику и друго динамичко праћење базе, каросерије, главе цилиндра и других делова да бисте благовремено открили абнормалности. Истовремено, треба ојачати статичку дијагностику опреме. Научно формулисати планове одржавања, вршити статичку инспекцију, пратити електричну опрему, узорковање и анализу дизела и воде, инспекцију система, мерење и замену компоненти итд.