Висококвалитетни ињектор за дизел гориво 4026222 Ињектор за дизел гориво за резервни део КСМ11 ИСМ11
Опис производа
Референца. Кодови | 4026222 |
Апликација | / |
МОК | 4ПЦС |
Цертифицатион | ИСО9001 |
Место порекла | Кина |
Паковање | Неутрално паковање |
Контрола квалитета | 100% тестирано пре испоруке |
Време испоруке | 7~10 радних дана |
Плаћање | Т/Т, Л/Ц, Паипал, Вестерн Унион, МонеиГрам или као ваш захтев |
Методе и технике за нормално покретање дизел мотора
Дизел моторе је теже покренути од бензинских мотора. Ако се дизел мотор тешко покреће током рутинског одржавања, прво треба идентификовати узрок потешкоћа, а затим се може предузети прави лек како би се осигурало да дизел мотор може нормално да се покрене.
(1) Недовољна снага батерије доводи до потешкоћа при покретању. У овом тренутку, батерија треба да се потпуно напуни на време да би се помогло у покретању дизел мотора. Ако услови то не дозвољавају, акумулатор другог возила може се повезати преко краткоспојног кабла како би се покренуо дизел мотор.
(2) Потешкоће при покретању због ниске спољне температуре околине. Пре покретања дизел мотора, прво притисните прекидач жице за грејање да загрејете ваздух у усисном систему и уљну посуду на дну како бисте повећали флуидност моторног уља и смањили отпор покретања. Ако је мотор и даље тешко да се покрене у овом тренутку, користите друго гориво за покретање (као што је етар и авио керозин припремљен у запреминском односу 1:1) да бисте помогли при стартовању.
(3) Потешкоће при стартовању због лошег снабдевања горивом у систему снабдевања дизел мотора. Ако постоји отпор ваздуха, отпор материјала или отпорност на воду у систему за снабдевање дизел мотора, гориво не може нормално да уђе у комору за сагоревање, што доводи до потешкоћа при покретању дизел мотора. У овом тренутку треба на време открити узрок, отклонити „три препреке“ система за довод горива и гарантовати довод горива дизел мотора да би се отклонила ова врста квара.
(4) Потешкоће при покретању дизел мотора узроковане нетачним врстама дизела. Лаки дизел који се користи у дизел моторима се оцењује према тачки очвршћавања дизела. Уопштено говорећи, дизел мотори користе дизел бр. 0 лети. Када температура падне испод 0 ℃ зими, ако се дизел бр. 0 и даље користи у резервоару дизел мотора, дизел је склон очвршћавању и настајању воска, што ће узроковати блокаду уљног круга и даље узроковати потешкоће при покретању. Одабиром правог разреда дизела према локалној температури може се елиминисати грешка тешкоћа при покретању мотора узрокованих нетачним оценама.