Висококвалитетни дизел ињектор РЕ530362 Ињектор за гориво за резервни део Јохн Деере

Испитивање перформанси ињектора
Инспекција ињектора горива углавном укључује притисак убризгавања горива и квалитет распршивања, који се генерално треба обавити на испитном столу за убризгавање горива. Приликом провере, уградите млазницу за гориво на испитни сто, равномерно и полако притискајте ручицу док млазница за гориво не почне да прска уље и посматрајте да ли очитавање мерача притиска задовољава прописе. Ако не испуњава захтеве, можете окренути завртањ за регулацију притиска, зашрафити га, притисак убризгавања горива ће се повећати; ако га повучете, притисак убризгавања горива ће се смањити. Може се прегледати на броду без испитног стола. Може се проверити методом поређења. Користите тросмерну цев да повежете проверену млазницу за гориво са стандардним ињектором горива, повежите је паралелно са пумпом за убризгавање горива, окрените радилицу и проверите притисак убризгавања горива и квалитет атомизације у поређењу. Ако две бризгаљке горива убризгавају гориво истовремено, притисак убризгавања горива је нормалан; у супротном, прегледани ињектор за гориво мора бити подешен да испуни овај захтев. Притисак убризгавања не би требало да буде превисок, иначе ће повећати удар и хабање спојнице игличастог вентила и скратити радни век. Након подешавања притиска прскања, обратите пажњу на квалитет прскања. Када се у спреју појаве магле неједнаке дебљине или уљне линије, то обично значи да су делови ињектора озбиљно истрошени; Ако након прскања долази до цурења уља, то значи да заптивни конус игличастог вентила није добро заптивен. Заптивни прстен спојнице игличастог вентила можете избрусити пастом за млевење и очистити га након брушења. Ако и након брушења и даље не испуњава услове, замените спојницу игличастог вентила новом