Висококвалитетна нова млазница за дизел ињектор Л060ПБА Цоммон Раил млазница за убризгавање горива за ауто резервне делове

Разлози за заглављивање квара млазнице горива су следећи

1. Крај цеви за уље и спојни завртњи су умрљани прашином и нечистоћама:

2. Неправилно руковање и неправилна уградња приликом одржавања и замене делова;3. Додато гориво није чисто, а исталожено уље у резервоару за гориво и производ филтера се не испушта пре стартовања, тако да прљаво гориво улази у пумпу за гориво

4. Постоје наслаге угљеника и оштећења од горења на раменима и ногама фиксне навртке у млазници горива;заптивна заптивка није равна;Температура је превисока, повећава се топлотно оптерећење ињектора за гориво итд.;

5. Притисак убризгавања горива није правилно подешен: завртањ за подешавање притиска убризгавања горива је лабав, опруга за регулацију притиска је сломљена, а челична кугла у шипки за избацивање је озбиљно истрошена или чак оштећена, што такође може довести до тога да ињектор за гориво се заглави.

Ако се ињектор за гориво заглавио, ставите заглављени ињектор за гориво у дизел или моторно уље да се загреје, затим га извадите и умотајте крпом, затим стегните игличасти вентил ручним клештима и полако га померајте да бисте померили игличасти вентил са игле Извадите га из тела вентила.Убаците малу количину чистог моторног уља у тело игличастог вентила и учините да се игличасти вентил више пута помера у телу игличастог вентила све док игличасти вентил не може слободно да се креће у телу игличастог вентила.Ако постоје знаци опекотина на површини заптивке игличастог вентила, треба је избрусити абразивном пастом.Приликом млевења обратите пажњу на количину пасте за млевење и време млевења.Инсталирајте очишћени склоп игличастог вентила на ињектор горива и подесите притисак убризгавања горива пре него што се може поново користити.