Млазница ињектора компатибилна са Сиеменс Цоммон Раил млазницом М0604п142 за ињектор за гориво 5вс40149-З Форд Фиеста, Фусион Мазда

Међутим, треба напоменути да након почетка или завршетка убризгавања, рупа за убризгавање не сме да има феномен капања уља, а уље за убризгавање би очигледно требало да има оштар звук "шкрипе".

3. Када је склоп млазнице за гориво инсталиран на глави цилиндра, акумулацију угљеника и другу прљавштину у отвору за уградњу треба уклонити и обратити пажњу на технички статус заптивке како би се спречило цурење гаса под високим притиском у отвор за уградњу и млазницу за убризгавање. Момент затезања млазнице за гориво или вијка потисне плоче је обично 11,8 ~ 16,7 Н. м. Потисна плоча фиксне млазнице горива не сме да се окреће. Правилан положај уградње је обрађена раван окренута нагоре и необрађена конвексна површина окренута надоле.

Одржавајте дизел уље и круг уља чистим, спречите остатке и друге заглављене млазнице

1. Приликом замене или растављања цеви за уље високог притиска, елемента филтера за дизел, пара клипа, вентила за испуштање уља и других делова, прво их треба очистити и инсталирати и повући гас пре него што се цев за уље високог притиска повеже са уљем млазницу, и возите мотор у празном ходу неколико кругова спољном силом, тако да се прљаво уље избаци из цеви за уље под високим притиском.

2. Дизел уље се мора депоновати дуже од 48 сати и филтрирати пре додавања у резервоар. 3. У нисконапонском кругу уља не би требало да буде кратког споја. У том циљу, дизел филтер треба редовно одржавати, а оштећени филтерски елемент и заптивни прстен треба благовремено заменити.