< имг хеигхт="1" видтх="1" стиле="дисплаи:ноне" срц="хттпс://ввв.фацебоок.цом/тр?ид=246923367957190&ев=ПагеВиев&носцрипт=1" /> Цхина Маде ин Цхина Цоммон Раил млазница ињектора 293400-0060 Г3С6 за Тоиота Хилук 2.5д 3.0д 1кд 2кд млазница дизел ињектора фабрика и произвођачи | Руида
Фузхоу Руида Мацхинери Цо., Лтд.
КОНТАКТИРАЈТЕ НАС

Произведено у Кини Цоммон Раил млазница ињектора 293400-0060 Г3С6 за Тоиота Хилук 2.5д 3.0д 1кд 2кд млазница дизел ињектора

Детаљи о производу:

Млазница 293400-0060 је млазница за убризгавање дизел горива за побољшање ефикасности горива и перформанси мотора.

  • Опис:Дизел ињектор млазница
  • Место порекла:Кина
  • Назив бренда:ВОВТ
  • Референтни кодови:293400-0060
  • сертификација:ИСО9001
  • стање:Ново
  • Услови плаћања и испоруке:

  • Минимална количина поруџбине:10пцс
  • Детаљи паковања:Неутрал Пацкинг
  • Време испоруке:7-10 радних дана
  • Услови плаћања:Т/Т, Л/Ц, Паипал, Вестерн Унион, МонеиГрам
  • Способност снабдевања:10000 дневно
  • Детаљи о производу

    Ознаке производа

    Опис производа

    Референца. Кодови 293400-0060 Г3С6
    Апликација /
    МОК 10ПЦС
    Цертифицатион ИСО9001
    Место порекла Кина
    Паковање Неутрално паковање
    Контрола квалитета 100% тестирано пре испоруке
    Време испоруке 7~10 радних дана
    Плаћање Т/Т, Л/Ц, Паипал, Вестерн Унион, МонеиГрам или као ваш захтев

    Преглед и процена техничког статуса млазнице за убризгавање горива

    Ову инспекцију треба извршити под претпоставком да пар клипа и пар вентила за излаз уља раде нормално.
    (1) Метода испитивања на возилу: Када су други делови мотора нормални, ињектор се може грубо подесити пре него што се угради на возило. Када се мотор покрене, може се отклонити грешке на возилу „слушањем звука и посматрањем издувних гасова“.
    (2) Стандардна метода поређења ињектора: Ова метода користи нормални ињектор који је подешен у складу са прописима да се упореди са ињектором који се проверава. Прво их спојите паралелно са пумпом за убризгавање тросмерном цеви, затим испустите ваздух у кругу уља и ставите гас на максималну позицију. Укључите клацкалицу за смањење притиска и погледајте да ли су услови убризгавања две бризгаљке конзистентни. Ако оба убризгавају гориво у исто време или престану да убризгавају гориво у исто време, а стање атомизације је такође доследно, то значи да је ињектор који треба проверити квалификован.
    (3) Метода провере манометра: Користите тросмерну цев да повежете манометар и ињектор који треба да се провери паралелно са пумпом за убризгавање и поставите гас на максималан положај. Укључите клацкалицу за смањење притиска да пумпа уље тако да манометар достигне 9,8 кПа (у комбинацији са подешавањем опруге за регулацију притиска). Затим, ињектор горива прска уље брзином од око 10 пута у минути. У овом тренутку не би требало да буде капања уља. Након што је горе наведени рад завршен, подесите игличасти вентил на наведени притисак, а затим извршите тест атомизације брзином од око 80 пута у минути. Капљице треба да буду фине и равномерно распоређене, правац и конусни угао снопа уља треба да испуњавају захтеве, а уљни сноп треба да се одсече чисто са посебним оштрим звуком.
    Ако и након горње инспекције постоји квар, игличасти вентил, шипку за избацивање и опругу треба уклонити ради чишћења и прегледа. Ако се не може вратити у нормално стање због јаког хабања, треба га заменити новим делом.


  • Претходно:
  • Следеће:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је