Произведено у Кини Нови Цоммон Раил електромагнетни вентил Ф00РЈ02702 Дијелови ињектора за дизел гориво

Уз континуирано унапређење савремене индустријске аутоматизације и нивоа интелигенције, соленоидни вентил као кључна компонента у области управљања флуидима, у индустријском систему управљања игра све важнију улогу. Завојница електромагнетног вентила као његових погонских делова, његова стабилност перформанси и поузданост је директно повезана са укупним перформансама соленоидног вентила. Међутим, у пракси, проблем загревања намотаја соленоидног вентила постао је важан фактор који утиче на његове перформансе и животни век проблема са загревањем завојнице соленоидног вентила неће само довести до пада перформанси изолације самог завојнице, убрзати старење завојнице, па чак и довести до олова. до кратког споја, запаљења и других кварова, али може имати и термички утицај на околну опрему, покренути ланац кварова и на тај начин утицати на стабилност целог индустријског система и сигурност. Због тога је од великог значаја детаљна студија узрока проблема са загревањем калемова соленоидног вентила, фактора и решења за побољшање поузданости електромагнетног вентила, продужавање радног века и промовисање стабилног рада система индустријске аутоматизације.

Разлог за загревање завојнице соленоидног вентила могу бити ови разлози. Када се намотај електромагнетног вентила укључи, гвоздено језгро ће бити усисано и формираће се затворено магнетно коло. А индуктивност представља највеће стање у процесу пројектовања, топлота представља нормално стање, али језгро у стању под напоном не може бити глатко усисано, што ће довести до тога да индуктивност завојнице представља стање, импеданса ће такође бити смањена и струја ће се у складу с тим повећати, што ће резултирати прекомерном струјом завојнице и другим проблемима, што озбиљно утиче на век трајања електромагнетног вентила. У уљу, нечистоћа и деформација и други проблеми под утицајем језгре активности су ометани, што ће довести до снаге када је целокупно деловање сувише споро, не може бити нормално усисавање, што ће довести до тога да ће снага завојнице бити представљена. када је импеданса ниска, онда ће изазвати загревање завојнице.