Нова висококвалитетна дизел млазница ДЛЛА155П1062 за млазницу за убризгавање дизел горива млазница за лож уље

Како осигурати да су ињектори горива мотора у добром техничком стању (1. део)

(1) Уверите се да је притисак убризгавања горива у склопу склопа ињектора горива одговарајући. Ако је притисак убризгавања горива подешен пренизак или превисок, животни век склопа млазнице за гориво ће бити скраћен. Ако је притисак убризгавања горива пренизак, то ће проузроковати да се гас под високим притиском у цилиндру врати назад, узрокујући да се игличасти вентил заглави; у супротном, притисак убризгавања горива не само да ће повећати хабање делова млазнице за убризгавање горива, већ ће повећати и притисак на пар клипа и пар вентила за излаз уља. хабање.

(2) Уверите се да је квалитет убризгавања горива склопа ињектора горива добар, и да ињектор за гориво са добрим перформансама треба да има очигледне и јасне звукове пуцања приликом убризгавања горива, а угао конуса за распршивање испуњава захтеве. Пре или после почетка убризгавања горива није дозвољено капање уља из ињектора горива. Почетак убризгавања горива на почетку убризгавања горива и прекид довода горива на крају убризгавања горива треба да буде једноставан, у супротном треба поново очистити ињектор за гориво или заменити делове. За ињекторе са више отвора, уље прскано из сваке рупе за убризгавање треба да формира добро распршену малу уљну греду у облику конуса. За ињекторе са аксијалним иглом, спреј мора бити коничан без скретања, а уљна магла треба да буде фина и уједначена.