Фотон Цумминс Диесел Поверед А15 доминира тржиштем дизел мотора велике коњске снаге!

Дана 26. децембра, на месту догађаја „Седма потрага за ограничењима аутомобила“, након истраге истражног тима организационог комитета и прегледа од стране експертске групе организационог комитета, Фотон Цумминс је направио А15 са дизел мотором од стране Фотон Цумминс како би дубоко истражио кинеску ефикасне логистичке потребе.„Најмоћнија снага на површини“, са својом високом ефикасношћу, снагом и дугом километражом одржавања, у потпуности задовољава транспортне потребе ефикасне логистике и награђен је „Дизел мотором највеће снаге (2023)“!

Фотон Цумминс А15 са дизел мотором може се назвати „најмоћнијим мотором на свету“, а његово поверење лежи у чињеници да су различити подаци овог мотора већ били врхунски међу сличним производима у то време.2023. године, рат дизел мотора велике коњске снаге је ушао у грозницу.На позадини максималне снаге индустрије од 600 коњских снага, мотор Фотон Цумминс А-серије 15Л био је попут дубинске бомбе, стајао је на врху индустрије у смислу запремине и само коњских снага.
Мотор Фотон Цумминс А15 има више степена снаге које можете изабрати.Његова максимална снага је 680 коњских снага, максимални излазни обртни момент је 3200 Н·м, а максимална брзина обртног момента је 900-1400 о/мин.Снага мотора је 10% већа од оне код производа истог нивоа, а обртни момент је за 16% већи него код производа истог нивоа.Не постоји ограничење обртног момента на висини од 3.000 метара, а способност убрзања је јача.

То значи да је међу моторима исте класе, Фотон Цумминс А15 са дизел мотором снажнији при претицању и пењању узбрдо када је потпуно оптерећен, а лако је повећати брзину и ефикасност.Са великом снагом и обртним моментом мотора Фотон Цумминс А15, корисник не мора да снижава степен преноса, повећава брзину да би претицао, и одржава брзу брзину да би претицао лако и без напора.
Са тако моћном снагом, лако се носи са различитим сценаријима транспорта.Не само да може да постигне „пуно ограничење брзине рада“ при великим брзинама, већ може да обезбеди и да се обртни момент не смањи на платоу на висини од 3.000 метара, а ефикасност рада је директно побољшана на нови ниво.