Прво је ињектор горива
Ово је један од најважнијих делова и лако се прља.Ињектори за гориво су прецизне компоненте, а бензин генерално садржи велику количину колоидних компоненти.Током радног процеса аутомобила, ове колоидне компоненте ће се акумулирати изван ињектора горива.После дужег времена, формираће се наслаге црног угљеника, које се називају „наслаге угљеника“.Ове наслаге угљеника ће имати велики утицај на млазнице горива, што ће резултирати смањеном снагом и повећаном потрошњом горива.Уопштено говорећи, најбоље је чистити ињектор за гориво сваких 20.000 километара, а процес чишћења је релативно једноставан.Уклоните ињектор за гориво и очистите га хемијским средством за чишћење.
Друга је тросмерна катализа.
Тросмерни катализатор се налази у средини издувне цеви аутомобила, а његова главна функција је претварање токсичних издувних гасова мотора попут азотних оксида и угљен-моноксида у безопасан угљен-диоксид.Међутим, пошто радно окружење тросмерног каталитичког претварача није баш добро, често узрокује да се друге нечистоће приањају на подручје тросмерног каталитичког конвертора, што такође озбиљно утиче на радни квалитет каталитичког ефекта, што резултира емисијом издувних гасова. прекорачење стандарда за безбедност и заштиту животне средине.
Наведена два дела су важни делови аутомобила, који имају доста везе са квалитетом бензина и потребно их је редовно чистити.Наравно, постоје и други начини за смањење наслага угљеника, као што је точење горива на редовним бензинским пумпама.Ово не само да може побољшати квалитет бензинских производа, већ и бити погодније за рад и одржавање мотора.
Време поста: 01.06.2023
