Многи људи мисле да је нормално да аутомобил дуго троши гориво, али у ствари не постоји неопходан однос између старости аутомобила и потрошње горива.Потрошња горива аутомобила одређена је многим факторима, али све док то радимо у свакодневној употреби Одржавање и замена неких ауто делова може ефикасно спречити ове ауто делове да „краду уље“, чиме се смањује потрошња горива аутомобила .
Гума.Немојте мислити да гуме немају никакве везе са потрошњом горива.Када је притисак у пнеуматицима пренизак, контактна површина између гуме и тла ће бити превелика, што не само да ће повећати хабање и потрошњу горива, већ и оштетити зид пнеуматика и повећати ризик од експлодирања пнеуматика при вожњи на брзи..Иаццо француско моторно уље препоручује да, ако утврдите да је растојање клизања аутомобила значајно смањено током вожње, проверите да ли притисак ваздуха у гумама задовољава стандард за притисак ваздуха.Нормалан притисак у гумама је око 2,5 бара, који се лети може смањити за 0,1 бар.Такође не заборавите да проверите степен истрошености гума.Ако су гуме јако истрошене, често ће доћи до проклизавања, а потрошња горива ће се такође повећати.Генерално, морате заменити нови сет гума сваких 50.000 километара.
Свећица.Проблеми са свјећицама су у основи узроковани повећаним наслагама угљеника или старењем током дужег временског периода, што резултира смањењем енергије паљења и стабилности паљења, као и повећањем потрошње горива.Уопштено говорећи, живот отпорних свећица је 20.000 километара, век платинастих свећица је 40.000 километара, а век иридијумских свећица може да достигне 60.000-80.000 километара.Стога, свећица не мора да се оштети да би се заменила.Биће предложена километража, јер иако свећица у овом тренутку није потпуно оштећена, ефикасност паљења ће се смањити.Да би се обезбедило нормално паљење, препоручује се да га замените.
Тросмерна катализа, сензор кисеоника.Тросмерни катализатор је важан део емисије издувних гасова аутомобила и сагоревања мотора, који може смањити емисију загађујућих материја и испунити стандарде емисије које захтева држава;сензор кисеоника је инсталиран на тросмерном катализатору, углавном да детектује кисеоник у концентрацији издувних гасова и шаље повратни сигнал у ЕЦУ, а затим ЕЦУ контролише повећање или смањење количине убризганог горива у ињектору , тако да се контролише однос ваздух-гориво смеше близу теоријске вредности.Стога, ако постоји проблем са сензором кисеоника, мешани гас је лако бити превише богат, што ће изазвати повећање потрошње горива, а тросмерни катализатор генерално није лако оштетити.
Сензор кисеоника.Сензор кисеоника је керамичка компонента која се налази на издувној цеви мотора, која се користи за откривање и контролу односа кисеоника и горива.Након дужег коришћења сензора кисеоника, рачунар електронског система за убризгавање горива не може да добије информацију о концентрацији кисеоника у издувној цеви, а концентрација смеше у мотору има тенденцију да буде висока, а потрошња горива такође повећава.Због тога треба редовно проверавати стање сензора кисеоника, а обично га треба заменити када је пређених 80.000 до 110.000 километара.
Кочиони систем.Ако се потрошња горива повећа, можете проверити кочиони систем, јер ако се кочионе плочице не врате, отпор вожње ће се повећати.Поред тога, ако се точкови ненормално ротирају, то ће утицати на брзину возила, што ће довести до повећања потрошње горива.
Филтер за ваздух, филтер за бензин.Ако је ваздушни филтер превише прљав, то ће утицати на ефекат усисавања, смеша у мотору је превише мршава и сагоревање није довољно, снага ће пасти, а потрошња горива ће се повећати.Када је филтер за пару прљав, он ће дати сигнал о грешци контролној јединици, што резултира повећаном потрошњом горива, па се филтерски елемент мора на време заменити након преласка одређеног броја километара.
Квачило.Током вожње, квачило проклизава.На пример, брзина од 50КМ се повећава на 5. брзину и снажно се притиска гас.Ако растућа брзина тахометра мотора и брзиномера није пропорционална, ова појава ће довести до губитка снаге аутомобила и повећања потрошње горива.Хабање квачила гаса.
Систем хлађења.Систем за хлађење се користи за одвођење топлоте из аутомобила.Ако постоји проблем са системом за хлађење, то ће довести до прегревања мотора, утицати на ефикасност усисавања и смањити снагу.Штавише, ако систем за хлађење не може да достигне нормалну радну температуру, то ће изазвати потешкоће у паљењу, недовољно сагоревање итд., што ће директно утицати на повећање потрошње горива.
Време поста: 25.05.2023
