ЗКИМ-6320Б црс дизел испитни сто за цоммон раил ињектор са тестирањем пиезо ињектора

У циљу смањења емисије штетних гасова дизел мотора, у последње две деценије популаризован је и примењује Цоммон Раил систем (ЦРС), а притисак Цоммон Раил може да достигне 160МПа или више. У цоммон раил систему за убризгавање горива приказаном на слици 1, гориво се усисава у филтер горива из резервоара за гориво (1), а затим се под притиском пумпе за довод горива високог притиска и улази у цоммон раил који делује као акумулација притиска. . Гориво под високим притиском тече од цоммон раил-а кроз цев за гориво високог притиска до електронски контролисаног ињектора горива сваког цилиндра; затим ињектор горива убризгава гориво према наведеном закону убризгавања горива према датом времену и датој ширини импулсног излаза од стране ЕЦУ управљачке јединице мотора (7А). у комору за сагоревање сваког цилиндра дизел мотора. Уље које се враћа из ињектора горива сваког цилиндра тече назад у резервоар за гориво кроз цев за поврат уља и вентил за поврат уља. Сензори који се користе у цоммон раил систему за убризгавање горива укључују: сензор брзине, Цоммон Раил сензор притиска, сензор температуре горива, сензор угла ротације радилице (или брегасте осовине), сензор положаја лептира за гас, итд. Сигнали које прикупљају ови сензори улазе у мотор управљачка јединица ЕЦУ (7А), а након прорачуна од стране ЕЦУ-а, излазни сигнали се шаљу на пумпу за довод горива, актуаторе на цоммон раил-у и електронски контролисано гориво ињектор. Стол за испитивање перформанси који се користи за отклањање грешака у производњи, истраживачку процену или тест одржавања електричног контролног ињектора мора бити у стању да симулира систем за убризгавање горива цоммон раил на мотору и бити у стању да измери (једнократну) количину убризганог горива и стопу поврата сваког циклуса електронског управљања ињектором. запремина уља.