< имг хеигхт="1" видтх="1" стиле="дисплаи:ноне" срц="хттпс://ввв.фацебоок.цом/тр?ид=246923367957190&ев=ПагеВиев&носцрипт=1" /> Кина Цоммон Раил контролни вентил склоп Ф00ВЦ01037 и резервни део ињектора за ињектор 0445110112 0445110187 фабрика и произвођачи |Руида
Фузхоу Руида Мацхинери Цо., Лтд.
КОНТАКТИРАЈТЕ НАС

Склоп Цоммон Раил контролног вентила Ф00ВЦ01037 и резервни део ињектора за ињектор 0445110112 0445110187

Детаљи о производу:

  • Место порекла:КИНА
  • Марка: CU
  • сертификација:ИСО9001
  • Број модела:Ф00ВЦ01037
  • Стање:Нова
  • Услови плаћања и испоруке:

  • Минимална количина поруџбине:6 Пиеце
  • Детаљи паковања:Неутрал Пацкинг
  • Време испоруке:3-5 радних дана
  • Услови плаћања:Т/Т, Л/Ц, Паипал
  • Способност снабдевања:10000
  • Детаљи о производу

    Ознаке производа

    детаљи о производима

    Ф00ВЦ01310 (1) Ф00ВЦ01310 (3) Ф00ВЦ01310 (6) Ф00ВЦ01301 (6) Ф00ВЦ01301 (2) Ф00ВЦ01301 (4)

    Назив производа Ф00ВЦ01037
    Модел мотора /
    Апликација /
    МОК 6 ком / По договору
    Паковање Паковање беле кутије или захтев купца
    Време реализације 7-15 радних дана након потврде поруџбине
    Плаћање Т/Т, ПАИПАЛ, по вашој жељи

     

    Iметода провере склопа игличастих вентила ињектора горива

    (1) Тест затегнутости врата.Користите мешано уље или 20# лако дизел уље и користите метод декомпресије за извођење на посебном испитном столу.Током теста, користите ручну пумпу да подигнете притисак на 23-24 МПа, и измерите време да притисак падне са 20 МПа на 18 МПа.Резултати испитивања су у складу са Стандардни производ треба упоредити са захтеваним опсегом.

    (2) Тест заптивања седишта.Користите 20# лако дизел уље на испитном столу са акумулатором притиска, прво подесите притисак убризгавања горива на специфицирани притисак од 12,5 МПа, а затим повећајте притисак уља за 0,1 МПа сваких 3 до 5 с равномерно до почетка убризгавања.Уље, пазите на квалитет заптивања, дозвољено је мало цурење уља, а пречник цурења уља није већи од 5 мм (седиште и површина се не мељу) или 3 мм у пречнику (седиште и површине мељу једни друге).Али не у конвексном сферном облику.

    (3) Тест спреја.Користите 20# лако дизел уље на испитном столу, подесите притисак убризгавања горива на 12,5 МПа и извршите тест прскања са бројем убризгавања од 40-80 пута/мин. 

    Квалитет спреја треба да испуњава следеће захтеве:

    Убризгано гориво треба да буде распршено, а да нема прскања честица уља и локалне неуједначене концентрације које се могу видети голим оком.

    Почетак и крај прскања треба да буду очигледни, а звук оштар.

    Пре почетка прскања и након завршетка прскања није дозвољено цурење уља на отвору за прскање, али је дозвољена влага.

    (4) Проверите угао прскања.Проверите голим оком, упоредите угао прскања испод притиска убризгавања горива који се користи на дизел мотору са узорком, а одступање између средишње линије угла прскања млазнице за гориво и средишње линије млазнице горива није веће него 4°30'.Угао конуса прскања се посматра унутар 100 мм.

    (5) Тест клизања.Пажљиво очистите и подмажите делове добро филтрираним лаким дизел уљем.Када је игличасти вентил на 45° у хоризонтални положај, извуците игличасти вентил из тела вентила игле за 1/3 сопствене дужине.Окрените га у било који положај и пустите га.Сама тежина слободно клизи без сметњи.


  • Претходна:
  • Следећи:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је