Ињектор за дизел гориво 0445120038 Босцх за аутомобилски мотор Цумминс 6ЦТА 8.3ме

Дизел ињектори су генерално подељени у два типа: отворени тип и затворени тип. Међутим, због разних недостатака као што су једноставна структура и лоша атомизација горива код ињектора отвореног типа, они се сада ретко користе. Затворени ињектори се тренутно широко користе. Затворени ињектори се даље деле на бризгаљке са отвором, пинтле ињекторе и ињекторе ниске инерције према структури ињектора. Ово су уједно и најчешћи типови ињектора, који се користе за различите употребе у дизел моторима.
Ињектор са отвором се углавном састоји од игличастог вентила, тела игличастог вентила, шипке за избацивање, опруге за регулацију притиска, вијка за регулацију притиска и тела ињектора [40-421, главни делови су игличасти вентил и тело игличастог вентила, који су главне компоненте дизела мотор. Једна од три прецизне спојнице, која је уједно и главни вид истраживања у овом раду. Истовремено, ињектор са отвором је подељен на дуг и кратак. Водећи цилиндар вентила игле ињектора са кратким отвором је ближе комори за сагоревање. У поређењу са ињектором са дугим отвором, игличасти вентил се више загрева. Лако се деформише и изазива кварове као што је заглављивање, па се углавном користи код дизел мотора са малим термичким оптерећењем. Ињектор горива се углавном састоји од електромагнета, опруге соленоидног вентила, арматуре, вретена вентила, изолационог блока, кугличног вентила, међублока, отвора за дозирање, рукава, игличастог вентила, опруге игличастог вентила, млазнице, чауре и унутрашње чауре.