Ињектор за дизел гориво Ињектор за гориво 0445110190 Босцх ињектор

Неке тачке одржавања превише проверавају и подешавају склоп млазнице за гориво. Неки само на почетку проверавају и подешавају притисак убризгавања горива, а неке ставке које не треба упрошћавати су смањене. Ово је погрешно. Верујемо да прилагођавање треба да се изврши у складу са спецификацијама процеса. Не само да треба проверити и подесити стандардни притисак убризгавања горива, већ и даље треба проверити угао конуса прскања, квалитет убризгавања горива итд. у складу са специфичном ситуацијом, посебно за заптивеност млазнице за гориво. изазивају пуну пажњу.
Проверите заптивеност ињектора за гориво: Извршите на тестеру ињектора за гориво, узмите бризгаљку за гориво са више отвора као пример, подигните унапред одређени притисак тестера за убризгавање горива на 2324 МПа и повећајте притисак убризгавања горива горива ињектор на 24 ~ 25 МПа, када притисак тестера ињектора падне са 20 МПа на 18 МПа, стандардни ињектор трајање треба да буде 9 ~ 20 с, а дозвољена употреба не сме бити краћа од 9 с.
Вреди напоменути да: пре свега, тестер ињектора мора испуњавати техничке захтеве, круг уља високог притиска треба да буде чврст, а перформансе заптивања самог склопа вентила за испуштање уља на тестеру треба да буду добре. Искључите ваздух у уљном кругу, блокирајте излазни конектор за уље високог притиска, наставите да допремате уље и повећајте притисак, тако да унапред одређени притисак порасте на 23~24 МПа. Када притисак тестера падне са 20 МПа на 18 МПа, трајање не би требало да буде краће од 3 минута. Друго, ињектор горива треба прегледати најмање два пута и узети просечну вредност. А временска разлика између два суседна времена не сме бити већа од 2 с за игласти и плочасти тип, и не сме бити већа од 3 с за порозни дуги тип.