Дизел Ињектор Ињектор горива 0445120041 Босцх за Даевоо Доосан ДВ11 65.10401-7002ц

Задатак млазнице је да доведе гориво у комору за сагоревање.Дакле, основни квар који може настати код њега је зачепљење или његов потпуни отказ.Симптоми квара ињектора укључују:

нестабилан рад мотора са унутрашњим сагоревањем у празном ходу;

значајно повећање потрошње горива;

проблеми са покретањем мотора са унутрашњим сагоревањем, посебно“хладно”;

у неким случајевима може се појавити значајна количина црног дима из издувне цеви (ако много горива улази у комору за сагоревање кроз млазницу која цури), а понекад је праћена и периодичним гласним пуцкетањем из пригушивача;

губитак динамичких квалитета аутомобила, изражен у чињеници да аутомобил слабо убрзава, недостаје му снаге, трзаји се осећају током вожње чак и на равној површини, укључујући и при испуштању гаса и при промени вредности оптерећења на мотору са унутрашњим сагоревањем.

Ови знаци, наравно, могу указивати на друге проблеме са погоном аутомобила, међутим, ако се појаве, саветујемо вам да проверите млазнице и, ако је потребно, поправите или замените их.

кварови у раду ињектора доводе до значајног хабања мотора са унутрашњим сагоревањем и приближавају период његовог ремонта.

Узроци квара млазница ињектора:

Савремени ињектори горива у бензинским моторима са унутрашњим сагоревањем су два типа - електромагнетни и механички.Први је соленоидни вентил који контролише ЕЦУ систем возила.Када се дају одговарајући сигнали, вентил се отвара под одређеним углом, регулишући количину горива која се доводи у цилиндар.Други само снабдева горивом канал.У свом дизајну постоји игла са кораком.Када је притисак довољан, гориво савладава отпор опруге и игла се подиже.Сходно томе, атомизер се отвара и гориво се доводи у комору.Тренутно су електромагнетне млазнице стекле широку популарност, јер су технолошки напредније.Стога ћемо наставити да разматрамо проверу и чишћење користећи њихов пример.