Нова млазница ињектора Длла139п1497 0433171923 за ињектор за гориво 0445110251

1. Принцип рада спојнице игличастих вентила:

Спојница игличастог вентила је заптивена површином заптивног конуса и уљним филмом у горњем зазору.Притисак на улазном прикључку високог притиска је исти као и на цоммон раил цеви, а притисак на излазном прикључку ниског притиска је нижи.Гориво ниског притиска тече назад у резервоар за гориво из пролаза за уље ниског притиска.Када се игличасти вентил отвори, под дејством горива под високим притиском, део горива цури до излазног отвора ниског притиска кроз уљни филм зазора.Током повратног кретања пара, уљни филм у зазору игра улогу заптивања и подмазивања у исто време, тако да се истовремено узимају у обзир ефекти заптивања и подмазивања.

2. Радијална деформација пара игличастих вентила:

Како се притисак у систему за довод горива повећава, жлеб за складиштење уља и клизна површина склопа игличастог вентила су подложни великом оптерећењу.То изазива еластичну деформацију спојнице игличастог вентила, мења радијалну дистрибуцију дебљине филма уљног филма у размаку између спојнице игличастог вентила и на тај начин утиче на карактеристике заптивања спојнице игличастог вентила.Када се размак између склопа игличастог вентила прошири, стање протока горива у зазору се мења, проток је нестабилан, а игличасти вентил може изгледати ексцентрично или нагнуто.С једне стране, ексцентрицитет игличастог вентила повећава цурење горива у зазору, што смањује перформансе заптивања игличастог вентила;с друге стране, на страни где је уљни филм танак, игличасти вентил је склон ризику од сувог трења.Због тога, приликом анализе поља протока уљног филма у зазору, потребно је узети у обзир деформацију спојнице игличастог вентила под високим притиском.Радијална додатна укупна деформација спојнице игличастог вентила је позитивно повезана са притиском уљног филма зазора.