Дизел ињектор Ињектор горива 0445120314 Босцх за мотор камиона/аутобуса

1. Детаљно објашњење бризгаљки за гориво у аутомобилима

Ињектор за гориво за аутомобиле (погледајте слику Д сам по себи је нормално затворен електромагнетни вентил (нормално затворен вентил значи да када нема улазног контролног сигнала, вентил је увек затворен; док нормално отворени вентил значи да када нема улазног контролног сигнала, вентил Увек је у отвореном стању), а отварање и затварање вентила се контролише помоћу игле вентила која се креће горе-доле. Када ЕЦУ изда команду за убризгавање горива, његова струја тече кроз завојницу у гориву ињектор, који ствара магнетно поље за усисавање игле вентила према горе, тако да гориво може да тече спреј из отвора за убризгавање.

Највећа предност снабдевања горивом са убризгавањем је та што је контрола довода горива веома прецизна, тако да мотор може имати најбољи однос ваздух-гориво у свим радним условима, не само да би мотор радио несметано, већ и издувни гасови могу испуњавају захтеве прописа о заштити животне средине.

2. Неопходност чишћења

Након што је систем за гориво радио неко време, наслаге угљеника и гуме настале сагоревањем ће се залепити за ињектор горива, узрокујући да се ињектор за гориво залепи или чак блокира. Нечистоће и прашина у ваздуху и бензину ће такође узроковати блокирање или блокирање пролаза уља и коначно формирати наслаге угљеника и наслаге на ињектору. Формирање наслага и наслага угљеника је неизбежно, али лош квалитет горива, дуготрајан рад мотора у празном ходу и други разлози ће довести до бржег зачепљења бризгаљки.

Рад ињектора игра фундаменталну улогу у снази мотора. Лоши ињектори горива доводе до лошег рада, озбиљних наслага угљеника у цилиндру, убрзаног хабања зидова и клипних прстенова, што резултира нестабилним радом у празном ходу, повећаном потрошњом горива, слабим убрзањем, отежаним стартовањем и прекомерним емисијама издувних гасова. У озбиљним случајевима биће потпуно блокиран. Ињектори, оштећење мотора.