Дизел Ињектор Ињектор за гориво 095000-5800 093400-8840 Денсо Ињектор за ЦитроЕ Н Јумпер, ФИАТ Дуцато, Форд Трансит, Тоурнео, ПЕУГЕОТ БОКСЕР
детаљи о производима
Користи се у возилима / моторима
| Шифра производа | 095000-5800 АЛЛА 153 П 884-Ј ДЛЛА 153 П 884 ДЦРИ105800 093400-8840 |
| Модел мотора | 6Ц1К-9К546-АБ 6Ц1К-9К546-АЦ РМ6Ц1К-9К546-АЦ |
| Апликација | ЦИТРОЕН ЈУМПЕР ФИАТ ДУЦАТО ФОРД ТРАНСИТ Тоурнео ПЕУГЕОТ БОКСЕР |
| МОК | 6 ком / По договору |
| Паковање | Паковање беле кутије или захтев купца |
| Гаранција | 6 месеци |
| Време реализације | 7-15 радних дана након потврде поруџбине |
| Плаћање | Т/Т, ПАИПАЛ, по вашој жељи |
Кључне тачке технологије уградње ињектора за гориво
Ствари на које треба обратити пажњу приликом уградње ињектора за гориво: 1) Свеобухватно проверите да ли су сви делови ињектора за гориво очишћени.(2) Проверите да ли корак причврсне матице млазнице за гориво производи угао клизања.Ако постоји угао клизања на степеници, компресиона матица неће радити!То ће узроковати да се игличасти вентил заглави и не може да се помери.Због тога, приликом промене на нови ињектор за гориво, мора се проверити стање потисног поклопца и заменити потисни поклопац који је дуго био деформисан.Приликом постављања поклопца за притисак, момент затезања треба да буде одговарајући, генерално је прикладан 60~80 Н·м.Немојте користити превише силе, иначе се ињектор може лако оштетити.Када наставите да користите стари потисни поклопац, морате пажљиво уклонити наслаге угљеника у његовој унутрашњој шупљини, у супротном је лако учинити да се тело ињектора искриви и деформише, што резултира нефлексибилним кретањем игличастих вентила и утиче на квалитет прскања.(3) Код ињектора за гориво који су коришћени дуже време, услед дуготрајног удара и хабања репа игличастог вентила бризгаљке горива на чеоној страни тела бризгаљке горива, настају удубљења, што повећава подизање игличастог вентила (нормална вредност је 0,35 ~ 0,45 мм) ће утицати на убризгавање горива, тада се метода брушења може користити за уклањање трагова хабања.Приликом брушења, брусити контактну површину тела ињектора на равном стаклу фином пастом за млевење, средишња линија тела ињектора треба да буде окомита на раван равног стакла.Поред тога, проверите малу челичну куглицу у конкавном положају на доњем крају шипке за избацивање.Поново поставите челичну куглу пречника 1 мм.Истовремено, приликом склапања ињектора за гориво, опругу за регулацију притиска прво треба пустити у слободно стање, како би се избегло притискање игличастог вентила унапред пре уградње ињектора за гориво, што га чини неправилно инсталираним и утиче на рад.
