Висококвалитетна Цоммон Раил млазница за дизел / гориво ињектора ДЛЛА150П961

Инспекција ињектора

(1) Не растављајте ињектор на слепо.Након што се дизел мотор поквари, треба пажљиво да откријете где је квар, и да га поправите циљано, а не слепо растављате сваку компоненту.Прецизност обраде и монтаже склопа ињектора за гориво је веома висока, осим ако није апсолутно неопходно, немојте га растављати по вољи.Због сумпорних избочина и огреботина узрокованих демонтажом и уградњом, животни век се може скратити за десетине или чак стотине сати одједном.
(2) Запамтите редослед сваког ињектора када растављате ињектор.Тело вентила и игличасти вентил сваког сета делова млазнице за гориво се обрађују један на један, тако да се не смеју погрешно инсталирати током монтаже.Ако су неправилно постављени, ињектор ће се заглавити или радити лоше (3) Након демонтаже, треба га пажљиво очистити, а посебну пажњу треба обратити на чишћење наслага угљеника на доњем крају рамена кућишта вентила и носећа степенишна површина матице за причвршћивање.Приликом чишћења склопа ињектора за гориво урадите следеће: очистите га чистим дизел уљем, не мешајте га са другим деловима за чишћење и не дирајте рукама игличасти вентил: а камоли користите га без чишћења.
(3) Пажљиво уклањање наслага угљеника око коморе за сагоревање, усисног вентила, издувног вентила, клипа, кошуљице цилиндра, издувне цеви и ињектора горива током одржавања је неопходна процедура за ремонт дизел мотора.Да ли ћете поправити или заменити нове делове зависи од њиховог техничког статуса.У супротном, у горе наведеним деловима ће бити превише наслага угљеника, што ће проузроковати слабо одвођење топлоте дизел мотора, лош издув и високу локалну температуру, а самим тим и сагоревање склопа млазнице горива.