Ињектор за дизел гориво Ињектор за гориво 095000-6491 Денсо ињектор за Јохн Деере

Али тренутна ситуација (чистоћа новог уља није довољна, загађење опреме за пренос уља, чистоћа резервоара за гориво је лоша, корозија и корозија цеви за гориво), побољшање тачности филтрације горива ће смањити радни век филтерског елемента, али смањују тачност филтрације и озбиљно утичу на рад пумпе за убризгавање горива и ињектора за гориво.Под балансом, потребно је обезбедити чист улаз горива у локомотиву (унос префилтрацијом филтера високе прецизности), резервоар за гориво и систем цеви за гориво локомотиве довољно чисти, у исто време, тачност филтера филтера за гориво и груби филтер фиксиран са високом прецизношћу.Препоручује се да прецизност филтера за сирово гориво буде 20 μм, финог филтера горива са неелектричним убризгавањем треба да буде 10 μм, а финог филтера горива са електричним убризгавањем треба да буде 5 μм.Пре него што се гориво убаци у велики резервоар локомотиве, гориво се филтрира помоћу филтера са тачношћу филтрације од 5 μм, пожељно са уређајем за одводњавање.

Различити мотори због структуре коморе за сагоревање ‚ оптималне економичности и снаге ‚ треба да имају различит притисак убризгавања.Као што је 4125 осам притисак уља у мотору од 125 + 5 кг/цм "‚ 490 мотор је 175 кг/цм".Тестом се утврђује одређена структура притиска уља у распршивачу горива у млазницама мотора ‚ превисока или прениска опасност је значајна.Штета ниског притиска убризгавања ‚ (1) ниског притиска убризгавања ‚ не само штетног ‚ атомизације горива и смањења‚ опсега чини да не може у целој комори;Удар мешавином компримованог ваздуха ‚ доводи до непотпуног сагоревања, издувног дима и таложења угљеника.(2) због смањења притиска опруге притиска убризгавања ‚ напред до игличастог вентила млазнице за прскање уља у телу игличастог вентила заглављено у отвореном положају.