ДЛЛА154СН533 Нова 100% тестирана Цоммон Раил млазница за дизел/гориво БОСЦХ ињектор

Три ствари које треба да знамо да би ињектор млазнице био у добром стању

1 Редовно чистите филтер за гориво и резервоар за гориво. Ако се филтерски елемент за дизел не чисти и не мења редовно, а резервоар за дизел се чисти, систем за довод горива ће бити блокиран, што доводи до недовољног снабдевања горивом. Истовремено, пумпа за убризгавање горива и прецизни делови ињектора горива ће бити више истрошени због нечистог дизела. У принципу, филтер за гориво треба чистити сваких 100 сати, а резервоар за гориво сваких 500 сати. Приликом чишћења филтера за лож уље, ако се утврди да су филтерски елемент и заптивни прстен оштећени, треба их на време заменити. Приликом чишћења резервоара за гориво, талог и воду на дну резервоара за гориво треба потпуно уклонити.

2、Складиште горива треба да буде запечаћено. Ако је складиште мазута лоше затворено, нечистоће као што су прашина, рђа и влага неизбежно ће ући у лож уље, а мазут ће бити оксидисан и желиран услед спољашњих фактора. У систем за довод горива и цилиндар мотора заједно са горивом улазе разне нечистоће и влага, што ће погоршати хабање склопа млазнице за гориво и цилиндра и изазвати рано оштећење. Стварно одржавање је показало да је хабање делова прецизних спојница система за гориво дизел мотора углавном узроковано тврдим абразивним честицама садржаним у дизел уљу. Стога, јачање складиштења и заптивања лож уља може у великој мери продужити радни век делова спојнице за убризгавање горива.

3、Немојте користити мешана уља. Не заборавите да у дизел уље додате моторно уље, бензин, алкохол итд.