Висококвалитетна Цоммон Раил млазница за дизел / гориво БОСЦХ ињектор ДЛЛА150СН906

Млазница за убризгавање горива је једна од важних компоненти ЕФИ мотора, а њено радно стање директно утиче на перформансе мотора.Међутим, многи власници аутомобила не обраћају пажњу на чишћење млазнице за убризгавање горива у мотору, или мисле да млазницу за убризгавање горива мотора треба очистити након дужег времена, али не знају да ће благо зачепљење млазнице за убризгавање горива озбиљно утичу на перформансе аутомобила.

Ињектор горива је заправо прецизни електромагнетни вентил.Када је соленоидни калем под напоном, ствара се усисавање, игличасти вентил се усисава, отвор млазнице се отвара и гориво се великом брзином избацује кроз прстенасти зазор између игле осовине и отвора млазнице на глави игле. вентил, формирајући маглу, која погодује потпуном сагоревању.

Постоји неколико разлога за зачепљене млазнице за убризгавање горива:

1. Наслаге угљеника настале током сагоревања мотора се таложе на млазници за убризгавање горива или нечистоће у гориву блокирају пролаз млазнице за убризгавање горива.

2. Након што аутомобил пређе одређену километражу, такође ће се формирати одређени депозит у систему за гориво.

3. Гума, нечистоће садржане у самом бензину или прашина и нечистоће које се доносе процесом складиштења и транспорта такође ће формирати седименте налик муљу у резервоару за бензин, цевоводу за довод уља и другим деловима.

4. Додато је превише уља из цилиндра за каналисање клипног прстена, причвршћеног за млазницу за убризгавање горива, након сагоревања на високој температури да би се формирале наслаге угљеника.

5. Нестабилне компоненте у бензину ће такође бити подвргнуте хемијским реакцијама на одређеној температури да би се формирала гума и вискозност налик смоли, која ће постати тврди угљеник када се сагоре у млазници за убризгавање горива, усисном вентилу и другим деловима.