Висококвалитетни ињектор за дизел гориво 0 445 120 219 Цоммон Раил ињектор за гориво 0 445 120 217 Делови мотора 0 445 120 218

1. Механизам клипњаче радилице

Механизам клипњаче радилице се састоји од блока цилиндра, главе цилиндра, клипа, клипњаче, радилице и замајца. Ово је мотор који генерише снагу и претвара линеарно повратно кретање клипа у ротационо кретање радилице да би снагу избацио напоље.

2. Механизам вентила

Механизам вентила се састоји од усисног вентила, издувног вентила, опруге вентила, тапета, брегастог вратила и разводног зупчаника. Његова функција је да на време напуни цилиндар свежим гасом и на време испусти издувни гас који настаје сагоревањем.

3. Систем снабдевања горивом

Систем за снабдевање горивом дизел мотора састоји се од резервоара за гориво, пумпе за гориво, пумпе за убризгавање горива, филтера за дизел итд. Његова функција је да снабдева чисти ваздух у цилиндар и убризгава одређену количину дизела у цилиндар у одређено време да се прилагоди излазну снагу и брзину мотора. Коначно, издувни гас након сагоревања се испушта из цилиндра.

4. Усисни систем

Основни захтев за усисни систем је да обезбеди што више чистог ваздуха у мотор. Режим усисавања ваздуха се може поделити на природну аспирацију, суперцхаргинг, суперцхаргинг интерцоолинг и дуал суперцхаргинг интерцоолинг. Систем се углавном састоји од филтера за ваздух, усисне цеви, ваздушних путева главе цилиндра, итд. Главна функција ваздушног филтера је да филтрира нечистоће и прашину у ваздуху како би се обезбедила чистоћа ваздуха који улази у цилиндар како би се продужио век трајања мотора.

5. Систем за хлађење

Дизел мотори углавном користе водено хлађење. Тип воденог хлађења се састоји од пумпе за воду, радијатора, вентилатора, термостата и воденог омотача (у телу). Његова функција је да користи циркулацију расхладне воде за одвођење топлоте високотемпературних делова у атмосферу кроз радијатор, чиме се одржава нормална радна температура мотора. Дизел који се убризгава у комору за сагоревање дизел мотора ствара велику количину топлоте; око једне трећине се претвара у механичку енергију преко клипног и клипњачког механизма и ради споља; отприлике једна трећина се испушта издувним гасом; око једне трећине губи систем за хлађење.

6. Систем подмазивања

Систем за подмазивање се састоји од пумпе за уље, филтера, канала за уље, уљног корита, итд. Функција система за подмазивање је да испоручи квантитативно, чисто и одговарајуће вискозно уље за подмазивање свим неопходним деловима како би се смањило трење, успорило хабање делова, и очистити и охладити површину трења. Он игра важну улогу у поузданости и издржљивости дизел мотора, укључујући: смањење хабања делова и смањење рада трења; хлађење и чишћење површине за подмазивање; спречавање рђе на местима где је уљни филм адсорбован; и обезбеђивање хидрауличног медијума.

7. Систем покретања

Систем за покретање се састоји од батерије, жица, електромагнетног вентила за искључивање, прекидача за покретање, стартера и пуњача који се користе за покретање стационарног мотора и његово превођење у стање аутономног рада.