Висококвалитетни Диесел Хеад Ротор 096400-1700 за ТОИОТА 1ХЗ ВЕ Пумп Делови Ротор Хеад Резервни део

Када дизел пумпа високог притиска поквари, треба обратити пажњу на дијагностику и лечење квара како би се спречило ширење квара и осигурала сигурност дизел мотора. Први је да се стандардизују методе одржавања дизел пумпи високог притиска. У складу са нивоом одржавања дизел мотора, треба прегледати и одржавати дизел пумпу високог притиска и разне филтере за гориво. Постоје четири главна недостатка у одржавању и поправци. Прво, дизел пумпа високог притиска се не одржава у складу са временским захтевима; друго, заптивке и друге заптивке се не замењују по потреби након растављања и прегледа пумпе високог притиска; треће, површина вентила тела вентила није брушена и прегледана. Четврто, матица није затегнута како је потребно након поновног инсталирања дизела под високим притиском; друго, квар је откривен кроз феномен претече неуспеха. Када дизел мотор ради, дежурно особље појачава упоредну анализу сваког радног параметра и открива скривене грешке кроз параметре, услове рада итд. Отказивање хабања клипа дизел пумпе високог притиска ће имати претходнике или различите абнормалне симптоме у раној фази . У складу са знацима квара, биће извршена благовремена инспекција и поправка како би се избегла појава квара; коначно, будите добри у анализи и посматрању током процеса решавања проблема да бисте брзо пронашли узрок квара. Особље за управљање мотором обично анализира и сумира појаве кварова и користи метод од споља ка унутра да их анализира и елиминише. Када дође до квара, потребно је што пре утврдити из ког система и компоненте је квар настао. За хабање клипа дизел пумпе високог притиска, главни разлози су квар саме дизел пумпе високог притиска и проблем система горива. Управљање системом горива је веома важно током употребе дизел мотора.