Висококвалитетна млазница дизел ињектора ДЛЛА155П202 за делове за убризгавање дизел горива

Демонтажа и преглед главе ињектора и вештине поправке брушења спојнице млазнице ињектора (део 4)

Захтеви за подударање између рупе млазнице тела млазнице ињектора и мале главе млазнице ињектора су такође веома високи, а општи зазор је 0,02-0,06 мм.Отвор млазнице на телу млазнице ињектора је премали (ова ситуација ће се наћи када се изабере млазница ињектора), можете саставити млазницу ињектора у тело млазнице ињектора, а затим лагано куцнути млазницу ињектора да направите малу главу млазница ињектора равно вири из тела млазнице ињектора.Затим извуците млазницу ињектора, покријте мали крај тела млазнице ињектора средњим делом за позиционирање и уметните мали крај млазнице ињектора у мали отвор на телу млазнице ињектора.Радите ово више пута док се мало не олабавите.

Када је отвор млазнице на телу млазнице ињектора велики, покријте мали крај тела млазнице ињектора централним позиционирним комадом и ударите га конусним ударцем од 120° (Сл. 7, Сл. 8, Сл. 9).

Јачину удара треба одредити према величини отвора, а затим убацити млазницу ињектора док не може да се окреће.Ако је отвор млазнице мали, не сме се ударати споља ка унутра, у супротном ће млазница ињектора излетити са ивице, што ће резултирати лошом атомизацијом током употребе.Због различитих услова хабања малих глава млазнице ињектора, нема потребе за коришћењем специјалног алата за пробијање за пробијање.

Након обрезивања, млазницу ињектора и тело млазнице ињектора треба темељно очистити пре тестирања.