Висококвалитетни нови ротор главе пумпе за убризгавање дизел горива 1468334925 1 468 334 925 ВЕ главни ротор за резервни мотор пумпе за гориво
опис производа
Референца. Кодови | 1468334925 |
Апликација | / |
МОК | 2ПЦС |
Цертифицатион | ИСО9001 |
Место порекла | Кина |
Паковање | Неутрално паковање |
Контрола квалитета | 100% тестирано пре испоруке |
Време испоруке | 7~15 радних дана |
Плаћање | Т/Т, Л/Ц, Паипал, Вестерн Унион или као ваш захтев |
Управљање радом дизел пумпе високог притиска
Када је дизел мотор паркиран дуже време или не ради дуже време, мора се покренути пре него што почне да се потпуно подмазује дизел пумпа високог притиска и покретни делови њеног погонског уређаја. Редовно проверавајте дизел пумпу високог притиска и обављајте одржавање у складу са циклусима одржавања (препоручени од стране произвођача) различитих типова дизел пумпи високог притиска. За подмазивање дизел пумпе високог притиска треба обратити пажњу на квалитет дизела за подмазивање и чистоћу канала за подмазивање. Дизел пумпа високог притиска након одржавања мора да се испразни ручно како би се спречило суво хабање дизел пумпе високог притиска узроковано радом у условима недостатка дизела. Када дође до цурења дизел горива из отвора за откривање цурења (цеви) дизел пумпе високог притиска, то значи да је дизел пумпа високог притиска истрошена и цури изнутра. За дизел моторе у окружењима са високом влажношћу и салинитетом, редовно чистите седиште задњег краја отвора на носачу и додајте дизел за подмазивање или одговарајућу количину путера да бисте га подмазали и заштитили. Када је носач заглављен у високом положају гаса током рада, обратите посебну пажњу на главни мотор са квачилом. Када је вишецилиндрични гас заглављен у високом положају гаса, обратите пажњу на отпуштање квачила, што може довести до прекорачења главног мотора. Током рада појачајте преглед основе дизел пумпе високог притиска и преглед општих причвршћивања. Обратите пажњу на отварање и затварање спојних површина компоненти. Ако има било каквог отварања и затварања, то је углавном због недовољног затезања. Редовно проверавајте затегнутост матице за причвршћивање стопала дизел пумпе високог притиска, посебно након замене дизел пумпе високог притиска и рада током одређеног временског периода, поново проверите причврсну матицу.