< имг хеигхт="1" видтх="1" стиле="дисплаи:ноне" срц="хттпс://ввв.фацебоок.цом/тр?ид=246923367957190&ев=ПагеВиев&носцрипт=1" /> Кина Висококвалитетни нови дизел ињектор 20440388 3803654 БЕБЕ4Ц01001 ВОЕ20440388 Цоммон Раил ињектор за фабрике и произвођаче Волво ауто делова | Руида
Фузхоу Руида Мацхинери Цо., Лтд.
КОНТАКТИРАЈТЕ НАС

Висококвалитетни нови дизел ињектор 20440388 3803654 БЕБЕ4Ц01001 ВОЕ20440388 Цоммон Раил ињектор за аутомобилске делове Волво

Детаљи о производу:

Ињектор 20440388 за Волво багер Ец210 Ец360 Ец460

  • Опис:Ињектор за дизел гориво
  • Место порекла:Кина
  • Назив бренда:ВОВТ
  • Референтни кодови:20440388
  • сертификација:ИСО9001
  • стање:Ново
  • Услови плаћања и испоруке:

  • Минимална количина поруџбине:4пцс
  • Паковање:Неутрално паковање
  • Време испоруке:7-10 радних дана
  • Плаћање:Т/Т, Л/Ц, Паипал, Вестерн Унион, МонеиГрам
  • Способност снабдевања:10000 дневно
  • Детаљи о производу

    Ознаке производа

    Опис производа

    Референца. Кодови 20440388
    Апликација Волво
    МОК 4ПЦС
    Цертифицатион ИСО9001
    Место порекла Кина
    Паковање Неутрално паковање
    Контрола квалитета 100% тестирано пре испоруке
    Време испоруке 7~10 радних дана
    Плаћање Т/Т, Л/Ц, Паипал, Вестерн Унион, МонеиГрам или као ваш захтев

    Структура и принцип рада ињектора горива дизел мотора

    Симулациона студија о утицају неравномерног убризгавања горива сваке рупе ињектора дизел мотора на процес сагоревања (ДЕО 7)

    Према измереној целокупној брзини убризгавања и количини убризганог горива у циклусу, уједначена брзина убризгавања и измерена брзина неравномерног убризгавања сваке рупе се праве као поставка убризгавања за симулацију сагоревања и анализу утицаја неуједначене брзине убризгавања сваке рупе на процес сагоревања дизел мотора. На основу карактеристика параметара мотора заснованих на моделу и неуједначене брзине убризгавања тестираног дизел ињектора, могу се извући следећи закључци. (1) Како је брзина убризгавања сваке рупе неуједначена, неке рупе са великом брзином убризгавања имају дугу удаљеност продирања распршивања горива, а прскање горива је у потпуности помешано са ваздухом, тако да се почетна тачка паљења помера напред. (2) Фаза која одговара брзини ослобађања топлоте у неуједначеном стању се помера напред у поређењу са оном у равномерном стању. Рани период сагоревања је у периоду касног компресијског такта, због чега максимални притисак и температура у цилиндру расту брзо, максимални притисак у цилиндру и максимална просечна температура у цилиндру су виши од оних у равномерном стању, генерација НО је већа и генерација чађи нешто већи. (3) Искоришћење ваздуха у цилиндру који се налази на рупи од стране распршивача горива у неуједначеном стању је неравномерно, велика количина убризганих рупа чини кисеоник у простору за прскање горива релативно ниским, а судари зида рупе са високим брзина убризгавања је већа, па је сагоревање непотпуно и недовољно.

    Признања

    Аутор(и) су открили да су примили следећу финансијску подршку за истраживање, ауторство и/или објављивање овог чланка: Ово истраживање је финансирано од стране пројекта ГИУ-КИЗ(2019~2020)ЈКС-05, Програм подршке за врх Научни и технолошки таленти на универзитетима у провинцији Гуиџоу (бр. [2018]062), Фондација за науку и технологију из Провинција Гуизхоу (бр. [2018]1006) и кључни грађевински пројекти првокласног универзитета (И фаза) у провинцији Гуизхоу у 2017. - Курс прве класе (бр. 2017158418 и бр. 2017158435).

     


  • Претходно:
  • Следеће:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је