Нова млазница ињектора Длла149п1805 0433172099 за ињектор за гориво 0445120168 0445120405 0445120406

(1) Након предубризгавања главног убризгавања, клип пумпе за уље наставља да се креће надоле, узрокујући да притисак уља у уљној комори високог притиска брзо расте.Када притисак уља порасте да буде већи од притиска уља пре убризгавања (30МПа), игличасти вентил за убризгавање се помера нагоре и почиње главно убризгавање.Пошто притисак лож уља у уљној комори високог притиска расте изузетно брзо, притисак уља у уљној комори високог притиска ће наставити да расте на око 205 МПа.
(2) Завршава се главно убризгавање горива.Када електронски контролни систем престане да снабдева напајање електромагнетног регулационог вентила, игличасти вентил електромагнетног регулационог вентила се помера удесно под дејством повратне опруге електромагнетног контролног игличастог вентила и повезује комору за уље високог притиска и пролаз уља ниског притиска.У овом тренутку, гориво у уљној комори високог притиска тече у пролаз уља ниског притиска кроз електромагнетни контролни вентил, притисак горива у уљној комори високог притиска опада, игличасти вентил за убризгавање горива се ресетује под дејством повратна опруга игличастог вентила за убризгавање горива, а помоћни клип је у стању убризгавања.Под дејством повратне опруге уљног игличастог вентила, пролаз уља између уљне коморе високог притиска и повратне опруге игличастог вентила за убризгавање се затвара, а главно убризгавање горива се завршава.
(3) Уље улази у уљну комору високог притиска.Када силазни део гребена додирне клацкалицу, клип за уље пумпе се помера нагоре под дејством повратне опруге клипа за уље пумпе, а уљна комора високог притиска ствара вакуум због повећања запремине.У овом тренутку, гориво у пролазу за уље ниског притиска (повезаном са цеви за довод уља) тече у комору за уље високог притиска кроз електромагнетни контролни вентил док се комора за уље под високим притиском не напуни, како би се припремила за следеће убризгавање горива.