Нова млазница ињектора Дсла150п1156 0433175343 за ињектор за гориво 0414720124 0414720210 0414720260 0986441561

1 Проток горива унутар млазнице дизел мотора

Проток дизел млазница је веома сложен процес.Да би се једноставно и ефикасно проучавао проток унутар млазнице, сада се спроводи компјутерска нумеричка симулација.

1.1 Статус развоја

Тренутно, правац развоја дизел мотора је у основи висок проток горива, висок притисак убризгавања и ниска емисија.

Међу њима, за обраду отвора млазнице, њен квалитет такође директно утиче на карактеристике атомизације дизел мотора у пољу распршивања [!И].Истовремено, као кључна технологија која ограничава развој дизел мотора, фина обрада рупа млазница и технологија формирања млазница за убризгавање горива је високо цењена.

Међу њима, квалитет обраде рупе млазнице има директан утицај на карактеристике атомизације у пољу прскања

1.2 Главни истраживачки садржај овог рада

Да би се даље анализирао утицај промене параметара структуре млазнице на карактеристике протока у млазници дизел мотора, може се извршити нумеричка симулација путем ЦФД-а, а овај метод прорачуна може се користити за проучавање параметара млазнице и њихових промена на проток горива унутар млазнице и добијање разумних резултата, како би се побољшала термичка ефикасност горива.

Резултати показују да како се притисак убризгавања повећава, просечна брзина и притисак горива на излазу млазнице се постепено повећавају, а повећава се и разлика притиска у отвору млазнице.Када се гориво убризгава у поље атомизације, величина честица капљица уља постаје мања, удаљеност продирања постаје већа, брзина протока горива се повећава, а угао конуса прскања постаје већи, напротив, концентрација се смањује.