Прикажи већу слику Додај за поређење Подели Ауто делови Ињектор за гориво Дизел пумпа Убризгавање 0445110189 Ауто Цоммон Раил млазница за гориво
Опис производа
Референца. Кодови | 0445110189 |
Апликација | Мерцедес Цр Спринтер 313/413 |
МОК | 4ПЦС |
Цертифицатион | ИСО9001 |
Место порекла | Кина |
Паковање | Неутрално паковање |
Контрола квалитета | 100% тестирано пре испоруке |
Време испоруке | 7~10 радних дана |
Плаћање | Т/Т, Л/Ц, Паипал, Вестерн Унион, МонеиГрам или као ваш захтев |
Структура и принцип рада ињектора горива дизел мотора
Абстрацт.
Комбинација симулације и специјалних експерименталних техника је коришћена за истраживање пролазног струјања и феномена кавитације контролног уређаја унутар дизел ињектора високих перформанси. Динамичко понашање кавитације је снимљено на великом транспарентном моделу, који је затим коришћен за развој и валидацију напредног модела турбуленције ЦФД са Ларге Едди Симулатион. Ове технике се користе у Делпхију за стицање увида и оптимизацију перформанси ињектора у стварној величини.
1 Увод
Дизел ињектор је вероватно најважнији елемент у постизању врхунских перформанси мотора са ниским емисијама. Из тога следи да се ињектори за моторе високих перформанси морају прецизно контролисати. Као резултат тога, хидраулички контролни вентили и отвори морају бити пројектовани и произведени са високом прецизношћу, а разумевање њиховог фундаменталног понашања ће дати важан допринос оптимизацији и процесу финог подешавања. Делпхи користи комбинацију симулације и специјалних експерименталних техника да би истражио карактеристике протока ових уређаја.
Као и код свих нових ињектора, дизел ињектор високих перформанси који се развија у Делпхију био је предмет многих активности симулације. Од посебног интереса за овај рад су ЦФД истраживања хидрауличких управљачких функција.
Кавитација протока је позната тема у опреми за убризгавање дизела; претходно експериментално искуство је показало да индустријско стандардно моделирање Реинолдс-Аверагед Навиер-Стокес (РАНС) није било у стању да да тачне резултате за динамичко понашање кавитације. Стога су, поред ЦФД рада, наручени модели великих размера (ЛСМ) различитих делова хидрауличких управљачких функција. Употреба транспарентних модела контролних вентила и отвора на знатно повећаним размерама омогућава развијено разумевање хидрауличних перформанси [1] које није лако постићи другим техникама. Хидрауличне перформансе су довољно независне у свим размерама да би биле корисне као развојни алат.