ЗКИМ-6320С хеуи испитни сто за тестирање ињектора тестер цоммон раил млазница за дизел гориво за босцх ињектор
Напон | 220ВАЦ/380ВАЦ |
Фаза напона | две /три фазе |
Фреквенција | 50Хз/60Хз |
Тренутни | 30А (макс.) |
Снага мотора | 5.5КВ |
Контрола температуре уља | грејање/принудно хлађење ваздуха |
Радна температура | -10-35℃ |
Максимални притисак цоммон раил-а | 2700 Бар |
ЕЦУ пораст притиска | 0-200В |
Ниво буке | <85дБ |
Тежина | 500кг |
величина | 1400к950к1670мм |
Величина паковања | 1500к1100к1800мм |
Цоммон Раил испитни сто за дизел ињекторе
На структурном дијаграму изведбе електронско контролисаног цоммон раил ињектора за испитивање перформанси, резервоар за гориво, филтер за гориво, пумпа за довод горива високог притиска и електромотор су инсталирани испод радног стола испитног стола.Горњи део испитног стола је опремљен дисплејом који може да прикаже различите параметре као што су запремина појединачног убризгавања ињектора, запремина повратног горива, заједнички притисак Пц, брзина пумпе за довод горива н, температура горива тФ, и ширина импулса, и њихове промене.Испитни сто је опремљен и тастатуром за контролу рада испитног стола и унос и подешавање параметара.На радном столу испитног стола налазе се појединачни мерачи за убризгавање горива, уређаји за убризгавање горива, електронски контролисане бризгаљке горива које се тестирају, цоммон раил и припадајући пригушивачи импулса, цеви за уље високог притиска и друге компоненте су распоређене на горњем делу Тест клупа.Стога је структура дизајна разумна, а рад и употреба су погодни.
Шематски дијаграм електронски контролисаног цоммон раил ињектора за испитивање перформанси показује правац протока испитног уља и прикључак цеви за повратак уља у систему испитног стола.Да би се контролисао опсег флуктуације притиска цоммон раил на испитној клупи корисног модела и осигурала тачност и стабилност резултата испитивања.У типичном извођењу, запремина акумулације притиска у цоммон раил-у је више него удвостручена од запремине цоммон раил-а на тестираном дизел мотору, а цоммон раил је опремљен истим. уграђен је и пригушивач пулсирања.Шема дизајна друге варијанте је да се запремина акумулације притиска заједничког шина на испитном столу и заједничког вода на дизел мотору који се тестира, учини истим.Да би се повећала запремина акумулације притиска, две или више заједничких шина могу бити повезане серијски или паралелно;Да би се додатно стабилизовао заједнички притисак, може се додати пригушивач пулсирања.