Диесел Фуел Цоммон Раил Цп3 Пумпа 0445020162 0445020101 0445020137 за Цумминнс Исде Исбе 6.7Л
Назив производа | 0445020162 0445020101 0445020137 |
Модел мотора | Мотор за багера КОМАТСУ САА6д107е-2 /Ксб6.7 |
Апликација | / |
МОК | 1 ком / По договору |
Паковање | Паковање од шперплоче или захтев купца |
Време испоруке | 7-15 радних дана након потврде наруџбе |
Плаћање | Т/Т, ПАИПАЛ, по вашој жељи |
Методе одржавања пумпе за убризгавање горива дизел мотора
(1) Користите добро дизел уље и филтере како бисте осигурали да је дизел уље које улази у пумпу за убризгавање горива веома чисто
Уопштено говорећи, захтеви за филтрацију дизел мотора за дизел уље су много већи од оних код бензинских мотора за бензин. Када користите дизел моторе, морате изабрати дизел уље које испуњава услове, а мора се исталожити најмање 48 сати. Ојачајте чишћење и одржавање дизел филтера, очистите или замените филтерски елемент на време; очистите резервоар за дизел на време у складу са условима радног окружења и потпуно уклоните муљ и воду на дну резервоара за гориво. Тешка корозија или хабање спојница вентила и делова преноса.
(2) Увек проверите да ли количина и квалитет уља у уљном базену пумпе за убризгавање горива испуњавају захтеве
Пре покретања дизел мотора, потребно је проверити количину и квалитет уља у пумпи за убризгавање горива (осим пумпе за убризгавање горива коју мотор приморава да подмазује), како би се обезбедило да је количина уља довољна и квалитет је добро. Ако се моторно уље поквари услед мешања са водом или дизел уљем, то ће довести до превременог хабања клипа и склопа вентила за испуштање уља, што ће резултирати недовољном снагом дизел мотора и потешкоћама при стартовању. У тешким случајевима, то ће изазвати корозију и корозију клипа и склопа вентила за излаз уља. Унутрашње цурење уљне пумпе, лош рад вентила за испуштање уља, истрошеност навлаке и кућишта пумпе за испоруку уља и оштећење заптивног прстена довешће до цурења дизел уља у уљни базен и разблаживања моторног уља, тако да треба га на време заменити према квалитету моторног уља. Приликом замене, базен за уље треба темељно очистити како би се уклониле нечистоће као што је муљ на дну базена за уље, иначе ће се уље покварити након кратког периода употребе. Количина моторног уља не би требало да буде превелика или премала. Превише уља у регулатору лако ће изазвати "брзину" дизел мотора. Осим тога, када се дизел мотор не користи дуже време, обавезно проверите да ли има воде, дизела и других нечистоћа у уљу у уљном базену пумпе за уље и одмах га замените ако их има, у супротном, због за дуготрајно складиштење, вода ће лако оштетити клип и вентил за испуштање уља. Чак су и делови кородирани, заглављени и отписани.
нце.