< имг хеигхт="1" видтх="1" стиле="дисплаи:ноне" срц="хттпс://ввв.фацебоок.цом/тр?ид=246923367957190&ев=ПагеВиев&носцрипт=1" /> Кина Дизел ињектор Ињектор горива 0445120209 Босцх за фабрику и произвођаче мотора Цумминс |Руида
Фузхоу Руида Мацхинери Цо., Лтд.
КОНТАКТИРАЈТЕ НАС

Дизел ињектор Ињектор горива 0445120209 Босцх за Цумминс мотор

Детаљи о производу:

  • Место порекла:Кина
  • Марка:ВОВТ
  • сертификација:ИСО9001
  • Број модела:0445120209
  • Стање:НОВА
  • Услови плаћања и испоруке:

  • Минимална количина поруџбине:6 Пиецес
  • Детаљи паковања:Неутрал Пацкинг
  • Време испоруке:3-5 радних дана
  • Услови плаћања:Т/Т, Л/Ц, Паипал
  • Способност снабдевања:300
  • Детаљи о производу

    Ознаке производа

    детаљи о производима

    微信图片_20200714103927_副本
    微信图片_20200714103923_副本
    微信图片_20200714103920_副本
    微信图片_20200714103916_副本

    Користи се у возилима / моторима

    Шифра производа 0445120209
    Модел мотора /
    Апликација Газ Деутз Иамз Мотор
    МОК 6 ком / По договору
    Паковање Паковање беле кутије или захтев купца
    Гаранција 6 месеци
    Време реализације 7-15 радних дана након потврде поруџбине
    Плаћање Т/Т, ПАИПАЛ, по вашој жељи
    Начин доставе ДХЛ, ТНТ, УПС, ФедЕк, ЕМС или Рекуестед

    Притисак убризгавања ињектора се смањује

    • Смањење притиска убризгавања горива ињектора за гориво ће довести до лоше атомизације горива, смањења домета или чак немогућности потпуног проласка кроз комору за сагоревање, што утиче на мешање горива и компримованог ваздуха, што резултира непотпуним сагоревањем горива. дизел уље, а игличасти вентил ињектора горива је склон наслагама угљеника.Потрошња горива дизел мотора се повећава, тешко се покреће, а током рада се емитује црни дим.Пад притиска ињектора је углавном узрокован падом притиска опруге за регулацију притиска или отпуштањем завртња за регулацију притиска.Притисак опруге за регулацију притиска који се мора савладати да би се отворио игличасти вентил млазнице за гориво је притисак убризгавања горива.Током процеса рада дизел мотора, опруга која регулише притисак је склона пластичној деформацији услед дуготрајног ударања високе фреквенције, а нечистоће у дизел уљу ће такође погоршати хабање опруге., што доводи до пада отпора еластичне деформације опруге за регулацију притиска, што ће такође узроковати смањење притиска убризгавања горива бризгаљке.
      Сила претходног затезања опруге за регулацију притиска млазнице за гориво је смањена, што ће лако учинити да се игличасти вентил ињектора за гориво заустави у отвореном положају у телу игличастог вентила, узрокујући да се мешани гас врати назад у убризгавање горива комора за сагоревање, што доводи до аблације и жарења игличастог вентила и тела вентила игле.Смањен животни век ињектора.У том смислу, притисак убризгавања горива млазнице може се подесити заменом опруге за регулацију притиска или подешавањем завртња за регулацију притиска.Проверу и подешавање притиска убризгавања горива млазнице за гориво треба извршити на испитном столу.Притисните ручицу да би млазница за гориво прскала уље, притисните ручицу брзином од 60 пута/мин и посматрајте притисак убризгавања горива.За ињекторе који користе вијак за регулацију притиска за подешавање притиска убризгавања горива, вијак за регулацију притиска се може контролисати да би се тестирао све док притисак убризгавања горива не испуни захтеве спецификације.

  • Претходна:
  • Следећи:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је