Ињектор за дизел гориво Ињектор за гориво 095000-1520 Денсо ињектор за Исузу

Утицај нанодисперзних модификација магнетитних прахова на ефикасност распршивача ињектора дизел мотора (1. део)

1. Представљање
Проблем хабања млазница за прскање дизел мотора постао је актуелан у вези са новим захтевима за заштиту животне средине који се односе на квалитет дизел горива.Сматра се да је, када су ови захтеви испуњени, неопходно, да би се одржао ниво мазивости, у гориво унети адитиве против хабања.С тим у вези, европски стандард за квалитет дизел горива увео је индекс мазивости [1, 2].Овај проблем је јасно постао очигледан у Русији, где производња еколошки прихватљивог горива расте прилично брзо.
Традиционални начин повећања триботехничких карактеристика мазива, увођењем разних врста растворљивих адитива у њих, како показују студије различитих аутора, није много ефикасан за горива.Стога је очување антихабајућих својстава горива важан задатак, чије је решење могуће само на основу фундаменталних студија трибохемијских процеса и тражења нових материјала на њиховој основи као адитива.

2. Материјал и методе
Средство против хабања [3] које се састоји од дизел горива са 0,00001% мицела, формираног на бази молекула чврстог пластичног мазива оксида гвожђа (Фе3О4), и околних молекула олеинске киселине (Ц18Х34О2) у количини од 0,0001%.
Адитив има ниску отпорност на смицање и повећану мазивост дизел горива када се овај адитив унесе у њега.Додатак против хабања је додат дизел гориву у односу 1/10 на температури од 60°Ц и непрекидном мешању током једног сата.Добијено гориво је коришћено за рад на испитном штанду КИ-921М опремљеном ињекторима са сопственим магнетним пољем [4].За поређење антихабајућих својстава горива, у зависности од садржаја сумпора, извршена су испитивања за горива са садржајем сумпора од 0,035%, 0,2% и 0,035% са горе наведеним уведеним адитивом против хабања.Ток тестова и поступак обраде експерименталних података помоћу алата савремених софтверских производа рачунарске математике дати су у [5].