Дизел ињектор Ињектор за гориво 095000-6222 Денсо ињектор компатибилан са мотором Ксицхаи 6дл/4дл за камион ФАВ за Јианглинг

DУобичајени проблеми са ињектором горива дизел мотора, углавном у угљенику млазнице млазнице за гориво, заглављеним игличастим вентилом и озбиљном корозијом тела ињектора горива и тако даље. У лечењу ових тегоба и одржавању тела треба следити научни и разумни принцип, како би се постигла сврсисходност и делотворност ремонта и одржавања.

Електрично контролисани цоммон раил систем високог притиска је нови систем за убризгавање дизел горива развијен у Европи и Америци касних 1980-их, у којем је ињектор за гориво основни део Цоммон Раил система високог притиска. Ињектор за гориво не само да би требало да буде у стању да затвори гориво високог притиска од 1600-200МПа, већ и да има брз фреквенцијски одзив и да заврши убризгавање у тренутку од 0,3-1,5 мс. Због тога се постављају високи захтеви за прецизност обраде ињектора, посебно његових основних делова. Тренутно је неколико развијених земаља попут Немачке, Сједињених Држава и Јапана савладало прецизну технологију производње ињектора за гориво. Наша земља је постала прва велика земља за производњу и продају аутомобила у свету и убрзава развој Цоммон Раил система високог притиска. Али прецизна технологија производње кључне компоненте, ињектора уља, у нашој земљи још није научена, посебно врхунске машине за прецизно брушење са нумеричким управљањем за конкавне крајње стране млазнице за убризгавање уља нису самодовољне. Ово је хитна потреба за развојем високе прецизности и применљивости ЦНЦ машине за брушење конкавних крајева.